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SH-2型122毫米车载榴弹炮

文章作者:武器装备 上传时间:2019-12-22

具有宽敞舒适的驾驶室,内部仪表板、火控设备、控制面板等根据室内空间进行了合理布置和优化设计。驾驶室左右各设置两个侧门,前面两个供驾驶员和炮长出入,后面两个供三位炮手出入,乘员进出方便。车窗玻璃均可防御火炮射击时产生的冲击波,驾驶室内部装有空调,具有良好的热区和寒区乘员舒适性。

据悉,SH-1式155mm车载加榴炮是中国研发的第五种“卡车”式自行火炮(俗称卡车炮或车载炮)。

我国研制自行榴弹炮始于20世纪60年代后期。我军装备的自行榴弹炮主要有122毫米榴弹炮、152毫米加榴炮和152毫米榴弹炮。

>SH-2型122毫米车载榴弹炮中国

SH5型1具有较强的火力打击能力,火力打击猛,可发射MI榴弹、底凹弹或底排弹,可在高低0°~ 70°、前向左右30°范围内射击。该炮配用弹种齐全,发射M1榴弹最大射程可达12千米,发射底凹弹时最大射程为15千米,发射底排弹时最大射程为18.2千米。主要满足国际军贸市场的需要。

在99年国庆五十周年的阅兵式上,中国王牌第38集团军车辆第八方队驾驶的一种新型自行火炮登场,这种被命名为PLZ89式122毫米自行榴弹炮是我国自主研制的新一代自行火炮,用来装备陆军部队和海军陆战队。

SH-2型122毫米车载榴弹炮是中国自主开发研制,具有完全自主知识产权的新型武器装备。该炮在研制过程中突出解决了总体优化设计、车炮一体化和轻量化、高效能防护、射击稳定性、底盘四轮转向、火控与信息系统综合集成等多项关键技术,代表了轻型车载炮的发展方向。

国产卡车式自行火炮的车载通信系统使火炮系统能够被连接到连级或营级火炮单位的C4ISR网络之中,实现信息分享,自动化指挥和控制。

在80年代末,中国军方又决定研制“86”式火炮的自行版本,其成果便是PLZ-89。PLZ-89使用的是中国国产的“77”式两栖履带装甲输送车的底盘。

研制历程

轻型122毫米车载榴弹炮战斗全重小于11.5吨,可携带24发弹药,乘员4-5人,可实现零度角射击,全炮高度2.95米。该炮公路最大行驶速度可达90千米/小时以上,最大续驶里程达到600千米,最大爬坡度大于60%。

使用情况

结构特点研制历程使用情况结构特点

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结构特点研制历程使用情况结构特点

中国于20世纪90年代开始自主研制。

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这种自行榴弹炮的火炮为一门口径为122毫米的线膛炮,其身管长度约为口径的30倍,行军战斗转换时间约30秒。 主要配用杀伤爆破底凹榴弹,发射速度为5~6发/分。配用的底凹榴弹能增加弹丸飞行的稳定性,提高射击精度,有利于提高火炮射程,最大射程15-22千米,最小射程3.7千米。 辅助武器有一挺12.7毫米高平两用机枪,可用来射击敌空中目标和地面轻装甲目标,炮塔外两侧有的烟幕发射筒可发射烟幕弹。

使用情况

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于1980年代初成功地对前苏联的D-30型122毫米牵引式榴弹炮进行了仿制,并将其命名为“86”式。由于牵引式火炮在遂行机械化部队推进时无法在短时间内由行进状态迅速转换到射击状态。

SH-2型122毫米车载榴弹炮主要装备于中国陆军,是未来地面战场上的主要武器装备之一。

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研制历程

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PLZ89式122毫米自行榴弹炮是我国自主研制的新一代自行火炮,装备陆军部队和海军陆战队。由炮塔和履带式底盘组成,战斗全重20吨,乘员5人。其战斗部分由火炮和炮塔组成,采用发动机前置式,发动机室在炮车的右前方,驾驶室在左前方,炮车的中、后部是战斗室。

2006年起先后研制成功SH-1式155mm车载加榴炮和SH-2式122mm车载榴弹炮,SH-5式105mm车载榴弹炮,这些先进车载炮不仅射程远、威力大、机动能力强,还拥有完善的车载火控、通信及定位、定向系统,具备较高的数字化作战能力,具备世界先进技术水平。

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卡车炮所配车体安装有经过全新设计的大型液压助锄铲,可最大限度减少由于高速后坐力而产生的车体震动,提高火炮的射击精度。

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SH5型105毫米车载榴弹炮战斗全重小于11吨,携弹量40发,具有在行进方向高低角零度射击功能,最大射速8发/分,最大射程达18.2千米(底排弹)。最大公路行驶速度可达100千米/小时。底盘采用前后轴转向,转弯直径小于13米,并配有轮胎中央充放气系统。

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SH-2式122mm车载榴弹炮。该炮在研制过程中突出解决了总体优化设计、车炮一体化和轻量化、高效能防护、射击稳定性、底盘四轮转向、火控与信息系统综合集成等多项关键技术,代表了轻型车载炮的发展方向。

国产卡车式SH-2式122mm自行火炮由于全部采用模块化设计,因此非常容易进行维护和升级。火炮装备了定位定向导航装置,具有自主作战能力,配置炮长终端、数传电台等综合信息系统,配有火控计算机、伺服控制系统等。有自动、半自动和人工三种作战模式。

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SH-1式155mm车载加榴炮指挥车。根据北方工业总公司公布的数据,SH1配备有更为完善的指挥、控制和制导系统。其制导装置以光纤寻北仪附加GPS卫星导航系统构成,定位更为精确。

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SH-2式轻型122毫米车载榴弹炮的另一特点是使用方便快捷,行军/战斗转换时间仅为45~50秒,行军转战斗-发射6发炮弹-战斗转行军可在2分钟以内完成,打了就跑,大大提高了战场生存能力。

卡车炮二战前就有,法国陆军“凯撒”地面火炮系统则是现代各国卡车炮的样本。“凯撒”火炮系统采用安装在一体化卡车底盘上的52倍口径155毫米火炮,这种创新的设计概念能够为火炮提供高水平的作战性能。

SH-1式155mm车载加榴炮在发射火箭助推增程弹时,SH1的射程可达到惊人的53千米,足以对敌方的远程炮火实施压制。

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国产卡车式自行火炮SH-1、SH-2和SH-5一起共同构成了我国外贸车载榴弹炮大、中、小完整口径序列。

因为卡车式自行火炮具有行驶速度快、公路机动性好、结构重量轻、成本较低等突出优势,我国紧跟国外先进卡车式自行火炮技术发展动态,于上世纪90年代适时开展国产大、中口径车载自行火炮研制。

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国产卡车式自行火炮虽然研制起步较晚,但是经过20余年的快速发展,已呈现百花齐放的良性发展格局,保持了较高的技术水准,成为世界轮式自行火炮装备、发展大国之一。

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国产卡车式自行火炮是在轮式卡车载重底盘上研制的新型火炮武器,紧凑、低矮的车体设计不仅使卡车炮适合在崎岖地形行驶,还可减少被敌人发现的机会,提高战场生存能力。

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中国陆军新一代52倍口径155毫米轮式自行火炮曝光。SH1系统的主要武器为1门155毫米身管52倍口径的榴弹炮,可发射北方工业总公司生产的各型155毫米口径弹药,其中包括:爆破弹、火箭助推增程弹和以俄罗斯"红土地"152毫米炮弹为基础研制的激光半主动制导炮弹。

卡车式自行火炮(Truck type self propelled gun)是在轮式卡车载重底盘上研制的新型火炮武器,主要配备轻型快速反应部队和机动特遣部队使用。

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SH-2式轻型122毫米车载榴弹炮系统采用一体化设计的高端面框型车架,形成独特的射击支撑结构,有效承受火炮发射时的后坐载荷,火炮射击稳定性优良,前后轮转向使转弯半径小。驾驶室抵抗冲击波能力强,爬坡和越野能力优异。

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国产SH-2式122mm卡车式自行火炮发射不同弹药的射程。发射底凹弹时最大射程达18千米,发射底排弹最大射程为22千米,发射底排火箭增程弹的最大射程可达27千米。火炮最大射速6~8发/分。

卡车式自行火炮从行军状态转为战斗状态,还是从战斗状态转为行军状态,所需时间都不超过1分钟,也就是说它在完成发射任务后可以立刻转移到新的阵地,有“打了就跑”的本事。

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