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“美洲狮”装甲人士运输车【彩世界注册】

文章作者:武器装备 上传时间:2019-11-28

研制历程

“短吻鳄”的样车由Transmisie公司生产,由喀拉金属公司提供资金。第一批样车完成丁1996年,第一批供给斯洛伐克陆军的八辆量产车完成于2001年~2002年间。

型号演变

  • “美洲狮”4×4版有多种改型,例如三防侦察车和国内治安车。
  • 6×6版“美洲狮”
    它与4×4版采用相同的机动部件,包括发动机、自动变速箱和悬挂装置,其战斗全重为8400千克。该车型除驾驶员外还能运载八人,能安装多种武器站。其燃料储备增多到270升。

结构特点

车长和驾驶员位于车辆前部,另外三名乘员坐在后部的单独座位上。

“短吻鳄”标准设备包括通信系统、泄气保用轮胎、动力转向装置、火灾探测和灭火系统以及车体装配的探照灯。广泛的可选设备包括多种武器系统、三防装置、空气调节系统、被动夜视设备、绞盘、辅助动力装置、中央轮胎压力调节系统和两栖部件。两栖部件包括安装于车尾下方的推进器。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

  • 名称:“美洲狮”装甲人员运输车
  • 研发厂商:依维柯/奥托·梅莱拉公司
  • 诞生时间:1988年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

性能数据

  • 乘员与载员:6人
  • 车长:4.3米
  • 宽度:2.2米
  • 高度:1.95米
  • 战斗全重:6,700千克
  • 最大速度:120公里/小时
  • 最大行程:600公里

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  “短吻鳄”(4×4)轻型装甲侦察车在很多方面都与法国潘哈德VBL(4×4)侦察车非常相似,后者已经为国内和出口市场制造和订购了2200余辆。“短吻鳄”的车体由全焊接钢板构成,可防御7.62毫米穿甲弹攻击。如果需要,还可安装附加装甲.能提供更高级别的弹道冲击防御。

研制历程

依维柯/奥托·梅莱拉在轮式装甲车的设计、开发和生产方面有相当多的经验,设计“美洲狮”车族是为满足意大利陆军需要,以配合依维柯/奥托·梅莱拉“半人马座”(centauro)(8×8)坦克歼击车/装甲车使用。

“美洲狮”的第一辆样车完成于1988年,到1990年共生产出五辆。随后意大利陆军与该公司签订合同要求生产六辆“美洲狮”特别版,其中两辆分别安装米兰和“陶”式反坦克导弹系统、一辆安装西北风地对空导弹系统、一辆携带81毫米迫击炮、一辆为救护车、一辆为战地指挥车。

  • 名称:“短吻鳄”轻型侦察车
  • 研发厂商:喀拉金属有限公司
  • 诞生时间:1996年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

  • 乘员与载员:7人
  • 车长:5.085米
  • 宽度:2.1米
  • 高度:1.678米
  • 战斗全重:7,000千克
  • 最大速度:115公里/小时
  • 最大行程:700公里

  “美洲狮”车族是为满足意大利陆军需要,以配合依维柯/奥托·梅莱拉“半人马座”(centauro)(8×8)坦克歼击车/装甲车使用。“美洲狮”的第一辆样车完成于1988年,到1990年共生产出五辆。

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使用情况

按需生产。装备斯洛伐克。

使用情况

1999年意大利陆军订下了240辆“美洲狮”(6×6)和300辆“美洲狮”(4×4)。

型号演变

  • 观测侦察站(ORP)
  • 警用改版车(PCM)
  • 移动指挥站(MCP)
  • 警务支援车(PSO)
  • 装甲人员运输车(6×6)已被提案。
  • 地雷探测车(已生产两辆样车)

结构特点

车体下部竖直,车体前上装甲倾斜明显,与水平车顶相连,竖直车尾的下部向内倾斜,车体上部内倾,头灯凹进车体正面中。

车顶左前方有驾驶员舱门,中央是车长炮塔,后方是矩形顶舱门,车尾有大门。车身两侧各有两个大负重轮,中央是向前开的大门,所有车门都有射孔,孔上有观察窗。

标准配备包括集成空气调节系统、火灾探测和灭火系统、电动绞盘、动力转向装置和泄气保用轮胎。

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