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“蝎”式轻型侦察车彩世界注册

文章作者:武器装备 上传时间:2019-11-28

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:4.91米
  • 宽度:1.91米
  • 高度:2.563米
  • 战斗全重:3,700千克
  • 最大速度:125公里/小时
  • 最大行程:650公里

  “蝎”式(Akrep)由O-tokar Otobus Karoseri Sanayi As自行投资研发,实际就是在当地生产的路虎(4×4)底盘上安装全装甲车体,可为乘车者防御轻武器攻击。第一批样车完成于1993年,接着在1994年完成第一批量产车。

性能数据

  • 乘员与载员:11人
  • 车长:5.27米
  • 宽度:2.4米
  • 高度:2.764米
  • 战斗全重:12,700千克
  • 最大速度:80公里/小时
  • 最大行程:650公里

阿尔维斯“风暴”装甲运输车英国彩世界注册 1

  20世纪70年代,英国政府的一个研究和发展机构在阿尔维斯公司“蝎”式战斗侦察车(CVR)基础上研制出了FV4333装甲人员运输车。后经阿尔维斯进一步开发诞生了“风暴”装甲运输车。

型号演变

改进型

  • “蝎”式90型,装备90毫米比利时柯克里尔MKⅢ火炮。
  • “打击者”(Striker FVl02)反坦克导弹发射车。
  • “斯巴达人”(Spartan FVl03),属于装甲人员运输车系列。
  •  “风暴”式(Stormer)装甲人员运输车,用(履带式)战斗侦察车部件 “闪电”式(Streaker)高机动运货车,仅生产了样车。 
  • “大力士”(Samson FVl06)装甲抢救车。
  •  “撒玛利亚人”(Samaritan FVl04)装甲救护车,加高了车顶。
  • “苏尔坦”(Sultan FVl05)指挥车,加高了车顶。
  •  “弯刀式”侦察车(Sdmilar FVl07),与“蝎”式侦察车类似,但双人炮塔上装的是拉登(RARDEN)加农炮。
  • “军刀”(Sabre)侦察车,采用“蝎”式侦察车底盘和“狐”式炮塔(只装备英国)。

型号演变

  • 国内治安车,安装另外的探测器、防护金属网和警报器。
  • 雷达车,能安装多种战地监视雷达。
  • 导弹运输车,武装多种地对空导弹系统或反坦克导弹。
  • 名称:“风暴”装甲人员运输车
  • 研发厂商:阿尔维斯有限公司
  • 诞生时间:1981年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

研制历程

“蝎”式侦察车(FVl01),官方名为(履带式)战斗侦察车,是由英国阿尔维斯公司为替换“萨拉丁”侦察车而研制的。首批样车于1969年完成,1972年首批生产车型出厂。到2004年为止,共计为英国本国和国外市场生产3500多辆。

  • 名称:“蝎”式轻型侦察车
  • 研发厂商:O-tokar Otobus Karoseri Sanayi As
  • 诞生时间:1993年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

“风暴”装甲人员运输车

  • 名称:“蝎”式侦察车
  • 研发厂商:英国阿尔维斯公司
  • 诞生时间:1969年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

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研制历程

该车是英国阿尔维斯公司在蝎式侦察车基础上研制的,即英国军用车辆与工程设计院(Military Vehicles and Engineering Establishment)设计的FV4333,1980年阿尔维斯公司获得这种车辆的生产和销售权,并于1981年定名为风暴。

1981年,3辆风暴车和1辆蝎式90车参加了美国海军陆战队评选轻型装甲车辆(LAV)的竞争。4辆车历经30000千米试验,虽未被选中,但公司却获得进一步改进和发展风暴车的经验。

结构特点

车体前下呈圆弧形,前上装甲倾斜明显。驾驶员舱盖位于左侧上部,右侧有散热窗,车顶水平,车尾竖直,有长方形储物盒。

炮塔位于车体后部,76毫米火炮炮管较短,无炮口制退器,无热护套,火炮右侧有瞄准镜。炮塔上部和下部分别向上和向内倾斜。炮塔两侧有储物盒。

车体两侧各有五个大型负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮。英国陆军使用的蝎式侦察车已将原有的浮渡围帐去除。长方形的储物盒位于车体后部负重轮上方。

结构特点

“蝎”式的布局一般为:发动机前置,紧接其后就是车长和驾驶员位置。这两名乘员通过两边的门出入。炮长位于后方,通过昼夜观察装置遥控双联7.62毫米机枪进行瞄准和射击。

标准设备包括动力转向装置、空气调节系统、加温器、排烟系统和泄气保用轮眙,还有各式可选设备,包括机械传动前置绞盘、电动烟幕弹发射器、通信系统和24伏电气系统。由汽油机或更节能的柴油发动机提供动力,结合了手动或全自动变速箱。

竖直车体正面有水平散热栅格,两侧有头灯,引擎顶盖倾斜,其下部有散热窗,两部分挡风玻璃后倾,车顶几乎水平,其前部下倾。车身侧面上下两部分各内倾,两侧向前开的门的上部有防弹窗户,车尾大门向左开,其上部有小防弹窗。两个负重轮在车两端,有时车体右面挂有备用轮胎,武器通常安装在车顶中央。

结构特点研制历程使用情况型号演变

主要用户

  • 彩世界注册 4比利时
  • 彩世界注册 5博茨瓦纳
  • 彩世界注册 6文莱
  • 彩世界注册 7智利
  • 彩世界注册 8洪都拉斯
  • 彩世界注册 9印度尼西亚
  • 彩世界注册 10伊朗
  • 彩世界注册 11爱尔兰
  • 彩世界注册 12约旦
  • 彩世界注册 13马来西亚
  • 彩世界注册 14尼日利亚
  • 彩世界注册 15阿曼
  • 彩世界注册 16菲律宾
  • 彩世界注册 17西班牙
  • 彩世界注册 18坦桑尼亚
  • 彩世界注册 19泰国
  • 彩世界注册 20多哥
  • 彩世界注册 21阿联酋
  • 彩世界注册 22委内瑞拉

结构特点型号演变

型号演变

  • FV4333“风暴”
    安装超高速导弹发射车安装76毫米或90毫米炮。
  • 工程车
    安装81毫米或120毫米自行迫击炮。
  • 此外,还有指挥控制车、电子战车、雷达车、布雷车、救护车、运货车等。

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主要用户

  • 彩世界注册 25印度尼西亚
  • 彩世界注册 26马来西亚
  • 彩世界注册 27阿曼

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:4.794米
  • 宽度:2.235米
  • 高度:2.102米
  • 战斗全重:8,073千克
  • 最大速度:80.5公里/小时
  • 最大行程:644公里

  该车是英国60年代为陆军研制的两种侦察车型之一(另一种是狐式轮式侦察车)。该车族的工作环境温度为-30°~ 50°。莱茵河英国陆军(BAOR)第一机械化步兵营装备8辆弯刀式(Scimitar)侦察车用于近程侦察。英国陆军每1坦克团装备8辆蝎式侦察车,3辆苏尔坦(Sultan)指挥车,1辆斯巴达人(Spartan)装甲人员输送车,1辆大力士(Samson)装甲抢救车。在1982年的马尔维纳斯群岛(即福克兰群岛)战役中,英国陆军曾使用了2辆蝎式,4辆弯刀式和1辆大力士,这些车辆均表现出良好性能。许多国家订购该车族装甲国于是行改装,以适合各自的独特条件。现在阿尔维斯有限公司仍在不断地改进车辆的零部件,以改进越野性和可靠性。

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使用情况

1967年9月阿尔维斯有限公司获得了生产17辆样车的合同,于1969年10月比利时订购了701辆蝎式侦察车及变型车。

1972年1月第一批生产型车交付英国陆军,比利时的第一批订货于1973年2月交付。英国陆军和比利时陆军的订货于1980年交清。此后得到更多的出口订货,包括已交付的至少达3500辆。

标准76毫米火炮版本的“蝎”式侦察车已从英国陆军退役。

使用情况

1981年底马来西亚签定购买25辆风暴车和26辆蝎式90车的合同,并要求1983~1984年交货。25辆风暴车中有12辆安装赫利奥(Helio)公司的FVT900型炮塔(有1门20毫米机关炮和1挺7.62毫米机枪),其余安装蒂森·亨舍尔(Thyssen Henschel)公司的TH-1型炮塔(有双联7.62毫米机枪)。第一批车于1983年交货。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

车体较钝,前上装甲倾斜,驾驶员位于前部左侧,发动机在驾驶员右,车顶水平,车后竖直,有一个向右开启的大门,车体侧面竖直,与车顶交界处有斜面。

武器站通常位于车顶前部,其后有舱盖。车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有托带轮,行动装置上部有时有裙板。

炮塔两侧待发位置各有四枚“星光”地对空导弹。车顶武器站可选装多种武器,包括装备7.62毫米和12.7毫米机枪炮塔,20毫米、25毫米或30毫米加农炮以及76毫米或90毫米火炮炮塔。还可选装多种设备,如三防系统、夜视装置、浮渡围帐、射孔/观察窗、自动传动和地面导航系统。

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