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世界轻型装甲车发展现状彩世界注册

文章作者:武器装备 上传时间:2019-11-28

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皮兰哈:车族先驱自1973年首先辆概念车问世以来,Switzerland莫瓦格公司研制的皮兰哈体系车辆已化作衡量其余6×6和8×8型装甲战车的职业。从壹玖柒陆年皮兰哈I被加拿大海军接收以来,8000多辆皮兰哈已配备了17国家的军队。超多车辆是由加拿大通用汽车集团柴油机分局坐落于安徽大学约湖的厂子临盆(现属于通用重力集团地面系统事务所加拿大杂货店卡塔 尔(英语:State of Qatar)。当8×8型皮兰哈I于1982年被美利哥陆军陆战队轻型装甲车项目入选后,该车获得了在美利坚联邦合众国更通用的名称--LAV。具备讽刺意义的是,原布署在首批临盆订单中购得680辆LAV的美利坚合众国陆军抛弃了该品种,一九八一~1989年,海军陆战队共购买了758辆LAV。这么些车子被布置到今后海军陆战队参与的每一次首要行动中。二零零零年,海军陆战队开发银行了LAV使用寿命延长陈设的生育阶段,揣测最后将有738辆LAV选拔进级。D福睿斯S公司正在临蓐提供生存力改过的SLEP组件。近日正在施行大器晚成项目的在于安装改正型热照准系统的系列,海军陆战队还在研讨其余订正,如改造LAV-25的M242式25mm炮,以便该车可再采用15年。在美利哥对外国军队售合同的协助下,通用小车公司石脑油机总部为沙特阿拉伯国民卫队分娩了1117辆8×8型LAV,由12种车型组成。在这里些车辆中,有73辆安装了BAE系统公司RO卫戍集团的120mm盔甲迫击炮系统,130辆配备突击火炮,选取配备科克尔ill Mk8式90mm炮的CMI堤防集团CTS双人炮塔。二零零零年,澳洲国防部与通用重力公司当地系统一分配部澳大普罗维登斯(Australia卡塔尔国公司签定了改善113辆1991~一九九八年交付的澳国LAV、使在力量上其达到正在交付的144辆ASLAV的程度的合同。ASLAV以LAVII为底子,与加拿大的203辆"小狼"侦查车相似。进级内容包涵选取最新炮塔电驱动、含激光测距计的巩固型热瞄具、25mm炮塔的修改型火控系统,集成基于GPS的导航系统和改革型悬挂装置。依关照战阅世,澳洲陆军在12辆配备在伊拉克的ASLAV上加装了格栅装甲,这种与斯特赖克所采用的盔甲形似的盔甲主要用于保护炮塔。人士输送车正在安装Kongsberg遥控军器站。皮兰哈III是时尚的分娩车的型号。莫瓦格公司早就吸收接纳了Danmark(91辆8×8型装甲人士输送车和救护车卡塔尔国、爱尔兰(65辆8×8型车辆卡塔尔、西班牙王国(为海军订购18辆8×8型装甲人士输送车,器械凯迪拉克·盖奇40mm/12.7mm炮塔卡塔尔和瑞士联邦的订单。Switzerland海军现存310辆配备"陶"式导弹发射装置的皮兰哈I和515辆使用莱茵金属M2炮塔的8×8型皮兰哈II装甲职员输送车。瑞典王国是从那之后唯意气风发的10×10型皮兰哈顾客,在那之中6辆当做指挥车,7辆装有爱立信桅杆式防空雷达。加拿大购买发售651辆LAVIII的类型已扩充到终极阶段。在类型前期阶段已提交480辆车应用LAV25双人炮塔(器械ATK火炮系统集团M242式25mm链式炮卡塔尔国。后期的专项使用车的型号包含包含装甲防护的"陶"式导弹发射车(装配更改型Kvaerner Eureka装甲发射炮塔卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎,布署从二零零五年6月启幕交付。加拿大海军还在考虑研制生机勃勃种时尚多职分奏效车,在单纯平台上聚集央机关单位射、超视距射击和防空技艺。正在切磋的方案之一是将履带式M113A2选择的厄立空·康特拉夫斯公司的艾达ts炮塔用于LAVIII。另叁个恐怕的方案是在斯特赖克机动火炮底盘上安装经过改装的Adats炮塔,以提供黄金年代种和煦较好的车子,该车在二零零六年从前不恐怕投入使用。2000年十一月,新西兰海军采纳了所订购的105辆LAVIII中的最终一群车辆,用于代替M113和"蝎"式火力支援车。莫瓦格集团个别于贰零零贰年和二零零一年完结了体量不小的皮兰哈IV的率先辆样车和第二辆样车的考查。与皮兰哈III相比较,新款车的型号有所不小的车内空间、越来越大的载重工夫、越来越好的万兽之王皮防护和机动性。在被Alves公司收购前,维克斯防务系统公司收获了坐蓐皮兰哈IV的许可证,当军方很引人侧目已经对体量异常的大的"拳师犬"多用处装甲车失去兴趣时,官员们曾建议它也许相符英帝国陆军的急需。阿尔维斯具备坐褥皮兰哈II和皮兰哈III的责任,已为阿曼、卡塔尔和沙特阿拉伯个别生育了165、40和100~120辆。

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LAV-25

  • 名称:通用装甲车
  • 诞生时间:一九七八年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

布局特性研制进度使用情形型号演化

行使境况

上世纪七二十年份,器械加拿大海军。现已停止生产。

型号演化

  • LAV后勤车,乘员两个人,车的最上部较高,有起重型机器。从军中。
  • LAV迫击炮车,后部有81分米追击炮。服兵役中。
  • LAV维修/抢救车,乘员四个人,有起重型机器。入伍中。
  • LAV反坦克车,乘员多人,炮塔与M901相仿。其修正型“陶”式导弹车,有两枚预备发射的“陶”式导弹。入伍中。
  • LAV指挥调控车,与后勤车相仿,车体更加高。入伍中。
  • LAV移动电子战不问不闻支援系统车(MEWS),车的上端凸起。从军中。
  • 防空车(陆军陆战队用),炮塔武装了25分米加农炮和毒刺(Stinger)地对空对空导弹。
  • 沙特阿拉伯用车,有两种改型,火器蕴涵120毫米装甲迫击炮系统、90分米突击炮和霍特反坦克导弹。
    LAV能安装超级多别样军器系统。
  • 野牛(8×8)装甲人士运输车。
  • 加拿大小狼考察车(25毫米炮塔)。
    LAV-III(8×8),安装新型的25分米炮塔,加拿大海军使用。
  • 斯崔克(Stryker),United States陆军用车,有三种从军中的改型车。

特性数据

  • 乘员与载员:9人
  • 车长:5.968米
  • 宽度:2.53米
  • 高度:2.53米
  • 应战全重:10,500千克
  • 最大速度:101.5公里/小时
  • 最大路程:603公里

  1975年加拿大陆军建议武装轮式通用装甲车的须求,并在言之有序研究14种车型随后最终选中瑞士联邦莫瓦格集团的皮兰哈 (Piranha)(6×6)车作为底盘。1980年,加拿大国防部同加拿大通用汽车集团原油机总部签定价值1.71亿美元公约,1983年完毕交货,总括提供轮式通用装甲车491辆。

研制进度

壹玖柒捌年,美利哥为了满意新建设构造的快速署部队的供给,依照LAV轻型装甲车辆大纲,决定发展意气风发种轮式步兵战车,由花旗国海军和陆军陆战队联袂担任施行,并提议了能满意双方必要的战术技巧目标。

1984年有7家集团的8个方案投标,此中有3家的4咱车的型号参加了1983年的竞争力相比较试验。一九八三年九月,美军正式发表加拿大通用小车集团重油机总部的方案成功,并将该铺面提供的皮兰哈(Piranha)轮式装甲车(8×8)命名叫LAV-25轮式装甲车。该车实际是意气风发种轮式步兵战车,系加拿大通用汽车集团重油机分局依照Switzerland莫瓦格公司的准予而生育的。

构造性子

车体前端呈楔形,下部装甲板向内偏斜至车的下前面轮,车体两边装甲向内偏斜至前后水平车的最上端,车体后部垂直,装有两扇车门。炮塔安装在车的最上部中间。车体两侧中部焊接线上下内倾,两个射击孔和侦查潜望镜坐落于两侧首个和第多少个轮子上方。车体两边各有两个车轱辘,前多个轮子间隔超级大,助推装置在仅靠第五个车轱辘的后方。

注重顾客

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协会天性选拔状态型号演变

运用意况

坐蓐中。锯脂鲤类别在偏下国家庭服务役或被其预定:澳大波尔多(Australia卡塔尔国(8×8)、博茨瓦纳(8×8)、加拿大(6×6或8×8)、智利(6×6或8×8)、丹麦王国(8×8)、加纳(4×4、6×6或8×8)、爱尔兰(8×8)、利比里亚(4×4)、新西兰(8×8)、尼日萨拉热窝(8×8)、阿曼(8×8)、卡塔尔国(8×8)、沙特阿拉伯(8×8)、塞拉Lyon(6×6)、Sverige(10×10)、瑞士联邦(8×8和6×6)、西班牙王国(8×8)以至美利坚联邦合众国(海军和陆军)。

型号演化

  • 库加尔76毫米火炮火力支援车
    设置有“蝎”式76分米火炮炮塔,以及黄金时代挺7.62分米并列机枪,共计分娩195辆。
  • 爱斯基摩人轮式抢救修理车
    一同生产了27辆,车的顶部装有注压起重机,乘员四个人。
  • 时下持有加拿大海军6×6装甲车都安装了8×8车的型号的升迁悬挂,提升了越野机动性。

质量数据

  • 列车员与载员:11人
  • 车长:6.39米
  • 宽度:2.667米
  • 高度:2.692米
  • 战役全重:16,329千克
  • 最大速度:99公里/小时
  • 最大路程:500公里

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  LAV-25装甲车为美军规划成八轮装甲车,由通用地面系统公司制作,配有M242 25分米机炮,M2布朗宁重机枪,此车为LAV-3的前身,如今还是是美军主力车种,推测二零一四由陆战队职员输送车(MPC卡塔尔国替代。

  1978年美利哥为了满足新建构的飞速署部队的必要,依照LAV轻型装甲车辆,决定提升生机勃勃种轮式步兵战车,由美利坚独资国海军和海军陆战队一齐担任实践,并提议了能知足双方供给的手艺指标。一九八四年12月美军正式发布加拿大通用小车集团柴油机总部的方案成功,并将该商厦提供的皮兰哈(Piranha)轮式装甲车命名称为LAV-25。

组织特色

车体较长,车的前部分下方车体正面向前边偏斜斜至前负重轮地点,车体前上军装倾斜显著,车的上端水平,垂直车的尾部有两扇门。

车体两边各四个负重轮,车体上部内倾,每排车轮之间的区间等距。炮塔在车身后部偏左,正面平直,左边和前边内倾,前置挂篮。

  • 名称:LAV-25轻型装甲车
  • 研究开发商家:瑞士联邦莫瓦格集团
  • 诞生时间:1983年10月
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:四对

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