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AF-2“守护者”彩世界注册

文章作者:武器装备 上传时间:2019-11-03

结构特点

UF-1/2和U-16“信天翁”反潜机的特点:高安装直翼;两台被整流罩严密包裹的星形发动机;收放式起落架;船形机身;同定悬臂梁。

AF-2S

  • 名称:格鲁曼FF/SF
  • 首飞时间:1933年12月
  • 服役时间:1933年
  • 退役时间:1940年
  • 研发单位:格鲁曼公司
  • 生产单位:格鲁曼公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

性能数据

  • 最大飞行速度:379千米每小时
  • 最大航程:4,587千米

  由于第二次世界大战中为盟军生产了大量的JRF“鹅式(Goose)”飞机,格鲁曼公司获得了制造两栖机的宝贵经验,公司决定着手研究全新的后继机,以取代早期生产的犁号,这种新飞机在尺寸上是它的前辈的三倍。这一研究结果就是G-64“信天翁”,它们继承了早期格鲁曼两栖机的特色,有着悬壁式高翼、主起落架可收入机身两侧。命名为UF-1/2(后来又重新命名为U-16)。

  • 名称:AF-2“守护者”反潜机
  • 首飞时间:1946年12月19日
  • 服役时间:1950年9月27日
  • 研发单位:格鲁曼公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

主要用户

  • 彩世界注册 1加拿大
  • 彩世界注册 2日本
  • 彩世界注册 3西班牙
  • 彩世界注册 4尼加拉瓜

UF-2

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:13.2米
  • 翼展:18.49米
  • 机高:4.93米
  • 空重:6,613千克
  • 发动机:普-惠R-2800-48W“双黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:11,567千克

结构特点研制历程使用情况型号演变

研制历程

G-64“信天翁”,它们继承了早期格鲁曼两栖机的特色,有着悬壁式高翼、主起落架可收入机身两侧。美国海军和空军都被“信天翁”的原型机打动,分别订购了自己的变种机型进入系列化生产。空军命名是SA-16A,后来改为HU-16;海军最初选择了JR2F-1这个名字,之后改为UF-1/2(后来又重新命名为U-16)。首批418架生产型飞机于1949年7月进入现役,随之而来的是1955年的改进型SA16B/UF-2。

结构特点

AF-2“守护者”反潜机的特点:直翼;被整流罩严密包裹的星形发动机;收放式起落架;拦阻钩。

研制历程

格鲁曼飞机制造厂和美国海军长期的合作关系开始于1930年,当时海军选中它设计和制造带有可收放地轮的飞船。基于这个不起眼的开始,格鲁曼于1931年4月和海军签:署了一项协议,为其制造双座战斗机的原型机。

令这种被命名为XFF-1的飞机自豪的是,它创造了很多个重大的第一。第一种以强劲的莱特R-1820“旋风”为中心进行设计的战斗机;第一种完全使用轻合金的海军战斗机;第一次采用收放式起落架。原型机在测试时最大速度达到了200英里/小时,比当时现役的所有单座战斗机都要快。

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结构特点研制历程使用情况型号演变

性能数据

  • 最大飞行速度:510千米每小时
  • 最大航程:2,415千米

  格鲁曼AF“守护者”是美国海军列装的首款反潜战舰载机。这是一款双翼飞机,一根翼肋用于搭载探测设备,另外一根翼肋用于搭载武器系统。1955年8月,“守护者”被格鲁曼双发S-2“跟踪者”反潜机取代。“守护者”是美国海军有史以来列装的体积最大的单发活塞动力舰载机。

性能数据

  • 最大飞行速度:333千米每小时
  • 最大航程:1,480千米

  格鲁曼FF/SF战斗机,是美国海军装备的第一种可以收放起落架的舰载战斗机,也是格鲁曼战斗机同美国海军结缘70年的开始。

  • 名称:UF-1/2和U-16“信天翁”反潜机
  • 首飞时间:1947年10月24日
  • 服役时间:1949年7月
  • 研发单位:格鲁曼公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点研制历程型号演变

使用情况

1933年,海军订购了27架FF-1战斗机和33架SF-1侦察机,同年6月,第一批FF-1抵达列克星顿航空母舰飞行大队的VF-5B中队。SF-1也在这个飞行大队服役,从1934年3月起装备VS-3B中队。

1936年末,所有的这种飞机都被移交给预备役部队,在那里,很多FF-1都被安装了双操控系统,并重新命名为FF-2。

型号演变

SA16B/UF-2:1955年的改进型。

研制历程

为了对抗前苏联的潜艇威胁,AF-2以两个独立的改型进入生产,它们联合执行反潜战任务。AF-2W(153架)是团队中的“猎人”,它的四人机组通过安装存飞机腹部的APS-20雷达和其他专用传感器搜寻潜艇,在接触到信号后呼叫两人机组的AF-2“杀手”。后者用APS-31雷达、AVQ一2探照灯和声纳浮标“锁定”目标,然后用炸弹/鱼雷/深水炸弹猎杀潜艇,所有这些武器均可在武器舱中携带(AF-2w的APS-20武器舱中安装的是APS-20雷达设备)。

格鲁曼公司最初生产了193架AF-2S,其中第一批于1950年10月到达舰队。后续40架配备了MAD(机载磁探测器)的S型机于1953年完成生产。在舰队中被可独立完成反潜任务的S-2“追踪者”ASW平台取代后,守卫者于1955年转入海军预备役。

结构特点

双翼;星形发动机;拦阻钩;N形支柱撑杆;机身腹部很深.收放式起落架可收入其中。

技术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:18.68米
  • 翼展:29.46米
  • 机高:7.87米
  • 空重:10,380千克
  • 发动机:两台莱特R-1820-76A发动机
  • 最大起飞重量:16,194千克

型号演变

  • XTB3F-1
    双座鱼雷轰炸机的原型机,由一台2300马力的 R-2800-46 发动机和一台西屋涡轮喷气发动机提供动力,共建有三架。
  • XTB3F-1S
    两架改良型XTB3F-1原型机后来被重新命名为XAF-1。改良后的XAF-1去除了涡轮喷气发动机,增加了腹部雷达天线罩。
  • AF-2S
    衍生型,配备有1400马力 R-2800-48发动机,建有193架。
  • AF-2W
    猎人衍生型,机腹加装有雷达天线罩,配备有搜索雷达,建有153架。
  • AF-3S
    猎人/杀手衍生型,类似于AF-2S,配备有地磁异常探测器,建有40架。
  • 格鲁曼G-90型
    计划打造AF-2S/-2W综合型,但被取消。
  • XTB3F-1
    双座鱼雷轰炸机的原型机,由一台2300马力的 R-2800-46 发动机和一台西屋涡轮喷气发动机提供动力,共建有三架。
  • XTB3F-1S
    两架改良型XTB3F-1原型机后来被重新命名为XAF-1。改良后的XAF-1去除了涡轮喷气发动机,增加了腹部雷达天线罩。
  • AF-2S
    衍生型,配备有1400马力 R-2800-48发动机,建有193架。
  • AF-2W
    猎人衍生型,机腹加装有雷达天线罩,配备有搜索雷达,建有153架。
  • AF-3S
    猎人/杀手衍生型,类似于AF-2S,配备有地磁异常探测器,建有40架。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:7.47米
  • 翼展:10.51米
  • 机高:3.4米
  • 空重:1,500千克
  • 发动机:莱特R-1820-78“旋风”发动机
  • 最大起飞重量:2,190千克

使用情况

美国空军、美国海军和美国海岸警卫队的飞机(U-16)都参加了朝鲜战争和越南战争,幸存的HU-16作为库存,保留到20世纪70年代。

武器装备

  • (1)(仅AF-2)武器舱中最大可供应1814千克(400O磅)炸弹/鱼雷/深水炸弹。

型号演变

  • XFF-1
    单一原型,序列号A8878 。
  • XSF-1
    第二架原型机,序列号A8940。

武器装备

  • (1)机身上部固定安装一挺0.3英寸勃朗宁机枪,为机枪手或观察员另备两挺,安装在活动底座上。

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