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波音NB-1

文章作者:武器装备 上传时间:2019-10-31

组织特色

羽翼;被整流罩严密包裹的V形斯特林发动机;尾撬;头靠;轮子或浮筒。

研制进程

20世纪20年份后期,波音试图打入初级教练机市集,研发了它的21型飞机。对VNB-1的原型机举行改造,使它亦可盘旋(初级教练机必备的效果与利益)。接下来的第二批计算是30架,接纳了海军剩余的180力气的Wright-希斯潘诺(赖特-Hispano)E-4汽油发动机。

应用意况

一九四四年,PT-13/N2S-5(E-75型)现身后,使海军和海军的飞机完全通用成为能,这种飞机的特点是应用了莱卡明凯雷德-680-17星形发动机和机身全体漆成暗绿(代替了海军教练机守旧的艳情)。

1944年-1942年间,E-75的产能是1768架,个中1430架被陆军买走。

武备

  • (1)内置军械:机身上部整流罩中定位设置两挺布朗宁0.3英寸机枪,后驾乘舱中的活动底座上另备生龙活虎挺(仅VE-7G)。
  • 名称:NB-1双座双翼初级教练机
  • 首飞时间:一九二一年开春
  • 从军时间:1922年7月
  • 研究开发单位:波音民用飞机公司
  • 气动布局:双翼
  • 内燃机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

布局特征

双翼飞机;搭载无整流罩的里形斯特林发动机;N形支柱撑杆。

型号演变

  • VE-7
    原型机,14架为美利坚同盟国陆军航空部队建筑; 39架为U.S.A.海军建造。
  • VE-7F
    为美利坚同盟国海军建造了29架。
  • VE-7G
    共计24架,1架由美利坚合众国海军陆战队的VE-7改装而来,23架由U.S.A.陆军的同型飞机改装而来。
  • VE-7GF
    1924年,由大器晚成架VE-7改装而成。
  • VE-7H
    9架,壹玖贰伍年为U.S.A.海军修造。
  • VE-7S
    1922年,由黄金年代架VE-7改装而成。
  • VE-7SF
    11架,一九二三年为美利坚同盟国陆军构筑。
  • VE-7SH
    由后生可畏架VE-7SF改装而成的水上海飞机创建厂机。
  • VE-8
    美利坚合众国军队于1916年1月19日预约,后两架被撤回。安装了340马力的Wright-希斯潘诺汽油发动机,加两挺威格士机枪,机翼面积扩充至28.5平米,速度增进到230英里/小时,载重量增到1104磅lb。
  • VE-9
    一九二二年,由两架米利坚海军的VE-7飞机改装而成,速度增加到192英里/小时,实用升限的增至5740米。
  • VE-9H
    1929年,为美利坚合众国陆军战列舰配备的4架水上旁观型飞机。
  • VE-9W
    该型号未被生产。

型号演化

第二批NB-1选拔了陆军剩余的180马力的Wright-希斯潘诺(Wright-Hispano)E-4内燃机,被命名字为NB-2。

图片 1PT/NS“西点军校生”美国图片 2

研制进度

Wat集团确立然而多少个月后,美利坚联邦合众国走入第二次世界大战。那时候,该商店重大生产教练型飞机。不过在在执行中,VE-7飞机的变现比在此之前普通的教练机要好得多,以致足以与那时最佳的歼击机相比美。U.S.A.海军曾向Wat集团订货了1000架VE-8改善型飞机,可是,由于战火甘休公约被撤废了。

结构特点

等展双翅;外燃机无整流罩;尾撬,或单浮筒(水上海飞机创造厂机配备);N形支柱撑杆。

主要客商

  • 图片 3加拿大

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:7.44米
  • 翼展:10.4米
  • 机高:2.62米
  • 空重:683千克
  • 发动机:Wright-希斯潘诺E-2斯特林发动机
  • 最大起飞重量:953千克

选拔状态

被陆军命名叫VNB-1的原型机被认为太过驯良、因此不合乎用来说课学子怎么样在前沿与高级双翼大战机对立。波音民用飞机公司对之进行了更改,使它能够盘旋(初级教练机必备的功用),之后陆军备购买买了42架。

接下去的第二批NB-2,个中一些设置了单浮筒和翼尖安定面,作为水上海飞机创建厂机接纳。那类飞机还要作为飞行教练机和发射教练机,后驾车舱中有个斯卡夫环,可安装生机勃勃挺0.3英寸机枪。

大概32架NB机被分配给驻扎在潘萨库拉(Pensacola)的海军航空集散地VN-1D8中队和VN-4D第88中学队,海军陆战队中也会有一点。

品质数据

  • 最大飞行速度:200公里每小时
  • 最大航程:813千米

  Steele曼PT/NS,飞机是由U.S.A.斯梯尔曼企业于1935年生育的黄金时代款单发双翼教练型飞机,长时间供应U.S.海、陆军。1942年七月,United States国会因而《租费法案》,PT-27飞行器被供应到加拿大,被戏称为“西点军校生”,后来,那个别称被用来称呼所有的75型飞机。

图片 4

本领数据

  • 乘员:2人
  • 机长:8.8米
  • 翼展:11米
  • 机高:3.59米
  • 空重:969千克
  • 发动机:劳伦斯J-1发动机
  • 最大起飞重量:1,287千克

型号演变

  • 一九三三年,由Steele曼集团在其C型机的底蕴上研究开发出来的X70(生产商命名),作为花旗国海军航空部队的初级教练机的候选机型。
  • 一九三一年,被美利坚同盟友海军买走,命名称为NS-1。
  • 1937年,U.S.海军航空部队开出订单,将其名称为PT-13。
  • 1938年,P-13选用了220马力的陆地(Continential)内燃机,进级为P-17(陆军型号是N2S-0)。

接收情状

战后,美利坚合众国陆军为了节约经费转而利用剩余的转变了内燃机的JN-4。不过,海军对VE-7还是非常感兴趣,一九二〇年四月,美利坚同联盟陆军下了订单,供给生育应用更刚劲的Wright-希斯潘诺(Wright-Hispano)内燃机的VE-7。风华正茂共生产了129架(在那之中69架是由陆军飞机创设厂生产的),那中间的好些个是双座的VE-7G和单座的VE-7S大战机。

VE-7S随后于20世纪20年间中期,由舰载战争机单位的先驱VF-第22中学队在“兰利号”上应用。别的一些则是VE-7H教练机,以至未配备火器的水上观看机改型,前者作为职业的指责起飞观察/考查机在战列舰和巡洋舰上现役。VE-9和VE-7大要相仿,独有部分细节上的更换,而且动用了升级的E-3发动机,海军备购买买了21架,陆军买卖了23架。

组织特征研制进度使用状态型号演化

  • 名称:PT/NS“西点军校生”双翼教练机
  • 首飞时间:1931年一月
  • 参军时间:1931年
  • 研究开发单位:Steele曼公司
  • 气动布局:双翼
  • 内燃机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

性格数据

  • 最大飞行速度:188英里每小时
  • 最大航程:467千米

VE-7/9美国图片 5

  VE-7是美利哥最早的双翼飞机。首飞于1916年,首要作为美利坚合众国军队的双座教练型飞机。之后,美利坚联邦合众国陆军将其看做第风姿洒脱型歼击机。壹玖贰伍年,VE-7成为第风度翩翩架从United States航母上起飞的飞行器。

武备

  • (1)内置军火:可在后驾乘舱中的斯卡夫环上配备大器晚成挺布朗宁0.3英寸机枪。

N2S-5/PT-13D

  • 名称:VE-7/9教练机
  • 首飞时间:1919年3月1日
  • 研究开发单位:美利坚联邦合众国Wat公司
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速

天性数据

  • 最大飞行速度:159公里每小时
  • 最大航程:480千米

  NB-1教练机是20世纪20年间早先时代,波音民用飞机公司在中标地产生U.S.海军的最首要大战机经销商后,又集中精力试图用打入初级教练机市镇而研究开发的意气风发款双座单发双翼初级教练机。

技命理术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:7.63米
  • 翼展:9.8米
  • 机高:2.79米
  • 空重:878千克
  • 发动机:莱卡明R-680-17发动机
  • 最大起飞重量:1,232千克

布局脾气研制进度使用情形型号演化

图片 6波音NB-1美国图片 7

组织特色接受景况型号蜕变

VE-7S

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