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UC-81/AT-19“信赖”彩世界注册

文章作者:武器装备 上传时间:2019-10-31

结构性格研制进程使用景况型号演化

UC-81

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应用情形

“百眼一代天骄”的历史能够追溯到壹玖叁叁年的24C型三座个人游览机,一九四〇年,仙童公司推出了四座的24J型。

20世纪30年份前期U.S.军队扩大编写制定,24型以致广大民用飞机随着高效扩大的U.S.A.海军航空部队被强征从军。不过,163架UC-61(军用型仙童飞机的命名)中,除了两架之外,别的的漫天不成方圆《租费法案》转给了United Kingdom。它们在大不列颠及北爱尔兰联合王国的绰号是“百眼一代天骄I”,1945年,第一群“百眼圣人”达到U.K.,被分配给英国皇家海军和空间运输帮衬队,用作摆渡飞银行职员的“空中大巴”。

随着是364架Mk II,它们配备了新的有线电装置和24伏电子系统,美利坚联邦合众国陆军航空部队得到了148架这种原则的飞机,命名字为UC-61A。最终风华正茂种变种机型是由兰格(Ranger)发动机驱动的“百眼有影响的人III”(UC-61K),分配给大不列颠及英格兰联合王国306架。

除此之外美利坚合众国海军航空部队和U.S.皇家陆军/空中运输扶助队之外,美利坚联邦合众国海军也选用了一小部分仙童24型飞机,命名字为J2K。

结构特色

高翼;收放式起落架;被整流罩严密包裹的星形斯特林发动机。

主要顾客

  • 彩世界注册 3英国
  • 名称:UC-61“百眼有才能的人”
  • 首飞时间:一九三四年(民用机24型)
  • 生育单位:U.S.仙童公司
  • 气动布局:平直翼
  • 外燃机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速

属性数据

  • 最大飞行速度:227海里每刻钟
  • 最大航程:1,303千米

  UC-81“信赖”飞机是United States史丁森公司于20世纪30时期研制作而成功的黄金时代款单引擎四座高单翼飞机。“信赖”最初是被征用的民用飞机,前后相继从军于美利坚联邦合众国海军航空部队、U.S.海岸警卫队和美利坚同盟军海军。直到第贰遍世纪战缩手阅览结束后,再度转入民用市集。

  • 名称:AT-7/11/C-45和JRB/SNB单翼轻型运输机/教练机
  • 首飞时间:1937年1八月二24日(C-45)
  • 研究开发单位:比奇飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

技能数据

  • 乘员:4人
  • 机长:7.24米
  • 翼展:11.07米
  • 机高:2.32米
  • 空重:732千克
  • 蒸汽机:Warner福睿斯-500“一级金龟子(Super Scarab)”斯特林发动机
  • 最大起飞重量:1,162千克

运用景况

一九三一年,美利哥海军也搞到两架“信任”,个中生机勃勃架分配给了海岸警卫队。海岸警卫队的“信赖”被取名叫LX570Q-1,而海军的“信赖”则命名叫X奇骏3Q-1;“信任”最大的顾客实际上是英帝国皇家海军,根据陆军航空部队(Fleet Air Arm)的《租赁左券》,他们购进了500架“信任1号”(美利坚合营国陆航将它们命名称叫AT-19);第一堆“信任”于1945年夏到达英帝国,随用作为有线电、领航、照相教练机入伍,同一时候还实施日常的通用航空职责;直到战无动于衷甘休,大器晚成共有10个FAA(联邦航空局)单位在应用“信赖”,战后大概有350架被退回U.S.A.,被史丁森集团整合治理后,卖给了民间买家。

布局特点

单翼飞机;收放式起浮架;两台湾电影TV明星形发动几被整流罩严密包裹;双尾翼。

UC-61

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能力数据

  • 乘员:8人
  • 机长:10.4米
  • 翼展:14.5米
  • 机高:2.95米
  • 空重:2,801千克
  • 发动机:两台普-惠R-985-AN-1“小黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:3,959千克

性情数据

  • 最大飞行速度:212海里每小时
  • 最大航程:1,030千米

  仙童UC-61“百眼一代天骄”是生龙活虎款四座单发高翼联络机兼通信和仪器教练机。其珍视顾客是由美利坚联邦合众国陆航。同有时间它也是贰个得逞的民用飞机。

结构特性研制进度使用意况型号蜕变

运用状态

20世纪30年份后期美利坚联邦合众国境内民用航空市集而陈设了“比奇18”运输机。1937年,美利哥陆军航空部队买走250余架“比奇18”,用于通用运输。一九四四年,比奇集团以“比奇18”为底蕴,设计了“AT-7”领航员教练机,用于演练。此外,又经过改装民用型的比奇“18S”和军用型“C”/"UC-45A"/"F",获得了“F-2”照相考察机,用于探查照相。

20世纪50时代中期,战后具有幸存的“比奇18”被United States海军和海军再度改正,分别重新命名称为"C-45G"/"H"和"SNB-5”/“5P”。它们当作教练机和通用机入伍,直到20世纪60年间末尾时期。

协会本性

高翼;固定式起浮架;开车舱大规模使用玻璃;带整流罩的星形内燃机或直列斯特林发动机。

研制进程

“信赖”由20世纪30时代成功的客舱式上单翼飞机发展而来,第一堆军用“信任”实际上是花旗国陆军航空部队在世界二战产生时强行征用的47架出口型民用飞机,它们被取名字为UC-81,作为通信出租汽车机。

研制进程

20世纪30年间末,比奇公司本着美利坚联邦合众国本国民用航空市集布署出了比奇18运输机。1942年,比奇集团以比奇18为底蕴,设计了AT-7领航员教练机。之后又布置了带浮筒和腹鳍的AT-7A,冬天版的AT-7B,甚至布置了分裂内燃机的AT-7C。

20世纪50年份中期,战后有着幸存的比奇18被美利坚合众国海军和陆军再次退换,陆军修改后的飞行珍视新命名字为C-45G/H,陆军更动的机型则命名字为SNB-5/5P。

研制进度

20世纪30时代初的大抛荒重创U.S.仙童飞机的生育,为谋生存,该集团的集中力开始转向为个人和商社使用的一种天性可信赖和牢固的微型飞机。在原仙童22的基础上,修正型的仙童24(军用型命名字为UC-61)以其突出的的操控特性和宽广的内部空间,急迅取得普遍。

型号演化

  • UC-81
    世界世界二战开始时代,“信任” 被United States海军航空部队征用,被取名叫UC-81,用作通讯出租汽车机。
  • RQ-1/XR3Q-1
    一九三三年,美国海军也搞到两架“信任”,此中后生可畏架分配给了海岸警卫队。海岸警卫队的“信赖”被命名称为ENVISIONQ-1,而陆军的“信任”则命名称为X途锐3Q-1。
  • AT-19
    United Kingdom皇家海军的同型飞机被称呼“信任1号”,而美利坚合众国陆航将其命名称为AT-19。

品质数据

  • 最大飞行速度:346海里每小时
  • 最大航程:1,368千米

  C-45,原名比奇18,是20世纪30年份后期美利坚合营国比奇公司针对国内民用航空商场而布署的运输机。一九四零年,被美利坚联邦合众国陆军航空部队买走用于人士运输,比奇18被命名称叫C-45。之后又被租售给英帝国、加拿大等国,依照编写制定和用途的不等,又有成都百货上千变种。国民党组织政府部门党败退海南今后,也曾利用AT-11型教练机进行航空演练。

要害顾客

  • 彩世界注册 6澳大太原联邦(Commonwealth of Australia)
  • 彩世界注册 7巴西
  • 彩世界注册 8加拿大
  • 彩世界注册 9捷克
  • 彩世界注册 10以色列
  • 彩世界注册 11芬兰
  • 彩世界注册 12瑞典
  • 彩世界注册 13泰国
  • 彩世界注册 14英国

关键客商

  • 彩世界注册 15英国
  • 彩世界注册 16乌拉圭
  • 彩世界注册 17巴西
  • 彩世界注册 18澳大乌兰巴托联邦(Commonwealth of Australia)
  • 彩世界注册 19墨西哥
  • 彩世界注册 20巴拉圭
  • 彩世界注册 21挪威

AT-11

型号演化

  • UC-61”百眼品格高尚的人”
    建变成161架。仙童公司F24W-41型号的军用版。
  • UC-61A”百眼一代天骄”
    安顿了新的有线电装置和24伏电子系统,共有509架。
  • 以至UC-61B-UC-61J体系改过型

技艺数据

  • 乘员:4人
  • 机长:9.14米
  • 翼展:11.76米
  • 机高:2.62米
  • 空重:1,275千克
  • 发动机:莱康明R-680发动机
  • 最大起飞重量:1,814千克

型号演化

  • C-45 
    一九四〇年,比奇公司用于中国民用航空公司市镇的首架运输机,比奇18,被美利坚合营国海军航空部队买走,被命名称叫C-45。其中的意气风发有个别比奇18还租费给United Kingdom皇家陆军、陆军航空部队和加拿大皇家海军选取,美国人依照它们的不等改型,把它们叫做“稽查员意气风发号、二号、三号(Expediter I/II/II0)”。
  • JRBS
    美国海军/海军陆战队累积具备超过1500架比奇18,命名叫JRBS(相当于美利坚合资国陆航的C-45)和SNBS(AT-7/-11)。
  • AT-7
    一九四四年,比奇公司以比奇18为根基,设计了AT-7领航员教练机。交付给美利坚合众国海军航空部队549架,之后又交给6架带浮筒和腹鳍的AT-7A,9架严节版的AT-7B,540架配备了不一样内燃机的AT-7C。
  • UC-45
    一九四五年,陆航团的具有C-45被重新命名字为UC-45。
  • C-45G/H和SNB-5/5P
    20世纪50年份开始的大器晚成段时期,全部幸存的比奇18被美利坚合众国海军和陆军再度改动,陆军退换后的飞行注重新命名字为C-45G/H,海军改换的机型则命名字为SNB-5/5P。它们当作教练机和通用机服役,直到20世纪60时期早先时期。

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  • 名称:UC-81/AT-19“信赖”
  • 首飞时间:一九三四年
  • 研究开发单位:United States史丁森集团
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速

武备

  • (1)机头和机尾枪塔上布署两挺布朗宁0.3英寸机枪;
    (2)内置炸弹舱中最大可带走454千克(1000磅)炸弹。

结构特点研制进程使用意况型号演化

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