当前位置:彩世界注册 > 武器装备 > QL550轻型轮式装甲车【彩世界注册】

QL550轻型轮式装甲车【彩世界注册】

文章作者:武器装备 上传时间:2019-10-19

性能数据

  • 乘员与载员:12人
  • 车长:5.2米
  • 宽度:2.25米
  • 高度:1.86米
  • 战斗全重:7,000千克
  • 最大速度:120公里/小时

  通过试验实测表明,QL550装甲车外形尺寸和重量可以满足飞机空运和空降的要求,快速性、机动性比6x6装甲车有了大幅提高,越野能力和防护能力与6x6装甲车相当,制造成本和使用成本方面也更具有优势,可以给用户提供更宽的选择空间。

彩世界注册 1

  • 名称:最新外贸型6X6轮式装甲输送车
  • 诞生时间:未知
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

使用情况

目前主要装备于中国军队。

结构特点研制历程使用情况

结构特点研制历程使用情况

彩世界注册 2QL550轻型轮式装甲车中国彩世界注册 3

结构特点

VN2延续了92式步兵战车的总体布置,即动力舱中置,驾驶室位于车首,战斗舱和载员舱位于车体后部,动力舱右侧有一通道连接驾驶室和战斗舱。战斗舱后面是乘员室,内部设有2个长座椅,可载8名全副武装的战士。在通道右下侧甲板和车体尾甲板上开有出入舱门。驾驶室的顶甲板上开有顶舱门,供驾驶员和副驾驶员出入。在载员舱的顶甲板上开有足够大的顶舱门,供人员在水上航行时进出。VN2车体内部空间宽敞,整车有效空间达12立方米。 

VN2装甲车的发动机、变速器等,都采用了已大批量生产的成熟部件或技术。底盘系统包括车体及附件、动力及辅助系统、传行操系统、电气系统、制动系统、转向系统、水上推进系统等分系统,在各系统和分系统的设计过程中贯彻了模块化的设计思想使得车辆具有良好的维修性和互换性。此外,该车还可搭载多种武器系统。

VN2装甲车延续了92式的整车外形,车体采用封闭式装甲钢承载结构,抗弹性能优良。驾驶室前设有两个大驾驶窗,战斗状态下挡弹板关闭,驾驶员通过挡弹板上的防弹玻璃观察外界状况。

性能数据

  • 乘员与载员:9人
  • 车长:6.84米
  • 宽度:3米
  • 高度:2.05米
  • 战斗全重:16,000千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:1,000公里

  现代战争环境和任务的变化特点,以及轮式装甲车辆特有的性能优势决定了轮式装甲车辆主要以输送步兵为主,并伴随主战坦克作战。装备数量最为庞大的还是轮式装甲输送车。从新型轮式装甲车辆的技术支撑来看,通过大马力发动机、H型传动技术、液气可调悬架等先进技术的开发,为新型轮式装甲车辆的研发提供了技术储备。最新外贸型6X6轮式装甲输送车在此环境下诞生。

结构特点

QL550装甲车的动力舱布置在中部,前面为驾驶舱,后面为载员室。QL550装甲车的发动机、离合器、变速器直接联为一体,呈模块化布置在车体中部。乘员可以分坐两边,乘员之间可以面对面直接交流,相互救援和替换,轮流休息。车内安装有4.5千瓦的空调,提高了乘员的舒适性和战斗力。由于转向采用液压助力,分动器采用电磁阀控制、电气系统安装数据总线和数宇化仪表,故障可以自行诊断,灯光显示更加柔和,驾驶员操纵更加省力,方便。

性能数据

  • 乘员与载员:9人
  • 车长:6.78米
  • 宽度:2.8米
  • 高度:2.06米
  • 战斗全重:18,000千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:800公里

VN2轮式装甲车中国彩世界注册 4

  VN2装甲车为15~18吨级装甲车,整车长6.78 米,宽2.8 米,到顶甲板高 2.06米,能够实现公路、铁路和船舶运输,还能采用C-130空中运输。 VN2装甲车可以在低强度作战条件下进行作战,也可部署于维和行动和反恐行动中。

结构特点

车辆总体布置采用了国际轮式装甲输送车的标准布置方式,即发动机前置,动力舱位于车首右部。驾驶员、车长位于动力舱左侧,后部为战斗室,布置有机枪塔及9个乘员。  

整车贯彻了模块化的设计思想,可分为六个模块,即动力舱模块、传动模块、操纵模块、悬架模块、车体模块、上装战斗部模块,这使得车辆具有良好的维修性和互换性。

外形采用了国际流行的大倾角车首,既可保证车辆的防护性能,又符合车辆空气动力学的要求。

  • 名称:QL550轻型轮式装甲车
  • 诞生时间:2005年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

研制历程

随着世界公路网逐步完善、各国对军队快速机动化要求的升级,世界各国开始大量装备轮式装甲车辆。我国大量装备的 92 式步兵战车采用6x6 驱动,机动性好、性能可靠、价格相对低廉,被官兵亲切的称为“步兵风火轮”。 92 式采用了动力舱中置、大功率风冷柴油机、带分动器的机械变速箱因其宽敞的内部空间、出色的承载和变型能力、良好的越野通过性,在世界享有盛誉。

随着世界各国对机动性要求的进一步提高,原有的风冷柴油机已不能很好地满足需求。VN2轮式装甲车就是采用现有的成熟技术和经验,在92 式基础上换装大功率水冷柴油机,幷在人机环等方面作了较大改进,在较短的时间内研制的综合性能高、可靠性优良、性价比合理的 6x6 轮式装甲车。

彩世界注册 5最新外贸型6X6轮式装甲输送车中国彩世界注册 6

结构特点研制历程使用情况

  • 名称:VN2轮式装甲车
  • 诞生时间:1996年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

使用情况

新型6x6轮式装甲输送车为15-16吨级轮式装甲车,可在低强度作战条件下进行作战,也可部署于维和行动和反恐行动中,用来防止与消灭隐蔽的敌人,具有城市巷战或在森林地带灵活机动的作战能力,具有高速行驶及远距离奔袭的能力。可用作火力支援、人员输送、战场监视、侦察以及执行其它特种任务,也可执行巡逻、道路封锁、盘查、人员和物资的输送、民间医疗队的支援等任务。

研制历程

2005年,第一辆代号为QL550的4*4轻型轮式装甲车驶下生产线,当年就完成了5000千米行驶实验,成为中国轮式装甲车新的一员。

随后,为了满足军用战斗车辆的特殊要求。该车在充分分析其功能的基础上,采用全新设计,最终改进成为现在的6*6轮式装甲车。

使用情况

主要装备于中国军队。在国际市场上VN2也有较强的竞争力,它以威猛的英姿活跃在异国他乡。

研制历程

当前世界各国轮式装甲车辆大量装备,运用范围和高科技含量不断增大。比较国外的轮式装甲车,我国轮式装甲车在覆盖的吨级范围、零部件选型、整体布置型式、系列化发展、变型能力及改装适应性等各方面都已不能满足当前轮式自行武器装备的发展需求,也不能完全满足国外市场和客户的使用要求。新型6x6轮式装甲车就是采用现有的成熟技术和经验,在较短的时间内研制的综合性能高、性价比合理的轮式装甲输送车。

本文由彩世界注册发布于武器装备,转载请注明出处:QL550轻型轮式装甲车【彩世界注册】

关键词: 彩世界注册 冷战后至今 步兵战车 装甲运兵车