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米格-23彩世界注册

文章作者:武器装备 上传时间:2019-10-10

武备

  • (1)R-60(AA-8)R-27(AA-10)R-73M(AA-11) R-77M(AA-12“虺蛇”)
    (2)俄制常规通用炸弹火箭

天性数据

  • 最大飞行速度:2,400英里每小时
  • 最大航程:2,000千米

  米格-35(Mig-35)是在米格-29M/M2和米格-29k/kub技艺基础上的前行机型,在俄罗丝的各自中,被列为4.5代大战机,最近独一的原型机是利用本来供应米格-29M2的验证机机身经过一次改进而成。米格-35的最大起飞重量较米格-29M2扩大了二成,由此被列为中等重量的战役机,超过了本来的归类标准。如今,俄Rose正值为该机找出海外市集,印度共和国和阿尔及阿伯丁为最大的机要顾客,该机在二〇〇三年始发量产。

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本领数据

  • 乘员:1人
  • 机长:16.7米
  • 翼展:13.97米
  • 机高:4.82米
  • 空重:9,595千克
  • 内燃机:Sportage-35-300 带加力涡轮喷气式斯特林发动机
  • 最大起飞重量:18,030千克

1.42/44

布局性格

呈现了旧苏维埃社会主义共和国结盟作风定位的“另辟蹊径的有滋有味”。去掉了进气道上方的百叶窗式帮助进气门,在进气口安置可收放式隔栅,防止吸入异物。进气道下唇口地方可调和,能增大起飞时的气氛流量。机身后部地方延长以维持其静稳态性。广泛应用雷达吸波涂敷质地喷涂。机翼前缘举办了锐化,增添了副翼翼展;加厚的翼尖有内外向的雷达警报接收机。机载电子装置也运用了“开放式设计”,使它不只能挂载俄式火器,也能挂载外国生产的刀兵。

  • 名称:米格-23战斗机
  • 首飞时间:1970年五月二十日
  • 退伍时间:1992年(俄罗丝)
  • 研究开发单位:米高扬-格列维奇飞机设计局
  • 气动布局:变后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:超音速

天性数据

  • 最大飞行速度:3,185海里每小时
  • 最大航程:4,000千米

  米格-1.44大战机(意大利语:Изделие 1.44)是苏维埃社会主义共和国联盟米高扬设计局再度研制米格-31的最终型双发单座战争机。Mig-1.44是俄罗斯为与美利哥竞争第五代战争机而研究开发的。后来米高扬设计局因资金难题,只生育出一架Mig-1.44的才干验证机。

技艺数据

  • 乘员:2人
  • 机长:19米
  • 翼展:15米
  • 机高:6米
  • 空重:11,000千克
  • 斯特林发动机:克里莫夫ENCORED-33MK加力涡扇发动机
  • 最大起飞重量:29,700千克

品质数据

  • 最大飞行速度:1,350海里每时辰
  • 最大航程:2,900千米

  米格-23大战机是苏联米高扬-格列维奇飞机设计局于20世纪60时期研制的一种可变后掠翼多用途超音速歼击机。是20世纪70-80年份苏维埃社会主义共和国联盟土地防空部队的根本道具。北北冰洋公约协会代号鞭笞者(Flogger)。

才能数据

  • 乘员:1人
  • 机长:19米
  • 翼展:15米
  • 机高:4.5米
  • 空重:18,000千克
  • 内燃机:2具АL-41F涡轮扇内燃机(具有向量推动意义)
  • 最大起飞重量:35,000千克
  • 名称:米格-35战斗机
  • 首飞时间:二〇〇六年
  • 研究开发单位:米高扬
  • 气动布局:后掠翼
  • 内燃机数据:双发
  • 飞行速度:超音速

武备

  • (1)1门GSh-23L23 毫米机炮,载弹200发;
    (2)五个肚子、四个翼下、七个翼尖挂点可带走3,000 千克 (6,610磅) 总外挂,包含:
    R-3(北约称AA-2“环礁”);
    R-23/24(北约称AA-7 “尖顶”);
    R-60(北约称AA-8 “蚜虫”);
    末代型号可挂载:
    R-27“杨树”(北约称AA-10 “阿拉莫”);
    R-73 (北约称AA-11 “射手”);
    R-77(北约称AA-12 “蝰蛇”)。
  • 名称:米格-1.44战斗机
  • 研究开发单位:米高扬设计局
  • 气动布局:后掠翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

武备

  • (1)1x30毫米GSh-30-1机炮,备弹250发;
    (2)9个军火外挂,可携家带口宝马7系-27,福睿斯-60, Tiggo-73, 奥迪Q5-77, 电视机和激光制导航空地面导弹和炸弹,在那之中囊括第11中学线塔; 
    (3)最高可载重1.4万磅炸弹。

布局特征

米格-23使用变后掠上单翼布局,有三种推荐机翼后掠角,使用两边进气设计航电系统具有独立的苏式风格,在炮制中选用了大量的电子管和晶体管,导致雷达容量庞大重量超过标准耗能量大而功效与精度不足,可是有较好抗压抑技艺。

布局特征

该机选择特其余三角翼、双垂尾的鸭式气动布局和可调式S型进气道,机体一大波施用了复合材质和可减弱红外特征的技能,机身表面和进气道内也选拔了吸波涂层。

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