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日称解放军接受高铁机动 一夜可配备上百枚导弹

文章作者:彩世界注册 上传时间:2019-12-06

  报道称,正如卫星的出现促进了航天军事应用那样,高铁的出现也会产生军事用途,有可能使中国发展出新的战略战术,并大幅提高军队的战斗力。例如,如果中国利用高铁的快速性研制高铁机动的弹道导弹,则这些导弹部队可以从各地迅速集中于某一战略方向。假如中国在哈尔滨到大连的高铁沿线建设数十公里长的导弹列车停车用支线,就可以在一夜之间在这里部署上百枚弹道导弹。高速铁路的军民两用性质,有助于中国军队进一步削减兵员,并加强装备现代化。

摘要: 高速铁路建设也有助于解决中国军队的机动难题。目前,中国正在建设“四纵四横”高速铁路线路,最高时速可达380公里,每列列车可以运载1100人,运载士兵的能力是伊尔—76运输机的数倍,其速度甚至快于直升机 ...   媒体称,自2006年以来,中国军队举行了多场“跨越”系列演习,此类演习通常演练的是跨越多个军区的远距离机动作战。主要验证如何更加充分地运用野战部队,并为未来编组战区进行各类实际验证。  日本《军事研究》月刊2月号报道称,在“跨越—2006”演习中,沈阳军区的机械化步兵旅分多路进入内蒙古,在北京军区部队实施的复杂电磁干扰环境下,长途机动到达位于内蒙古草原的集结地点并发动进攻,其机动距离超过1000公里;在“砺兵—2008”演习中,济南军区的一个机械化步兵旅长途机动1500公里,到达北京军区的朱日和训练基地,并与北京军区的一个装甲团进行实兵对抗演习。  在“跨越—2009”演习中,来自沈阳、兰州、济南和广州这四个军区的四个陆军师分别长途机动,前往其他军区的战术训练基地,在生疏地域展开对抗训练;在之后进行的一次演习中,中国军队最重要的作为“战略预备队”的三个集团军参演。据认为,这是在检验建立战区后,由总预备队担任战略机动打击部队的设想。其中,第38集团军是配备重型装备的合成集团军,不仅拥有陆航部队,还装备有地对地战役战术导弹,拥有最强的火力。这三个集团军不仅是中国军队战略预备部队的核心,也是快速反应部队。他们均部署在京广铁路和京广高铁的沿线,在发生紧急情况时可立即前往中国的东南部或西北部地区。  在战略机动方面,发达国家军队通常以摩托化和航空手段机动作战。但是,中国军队现有的空运能力一次仅能将一个师投送至1000公里之外的战区。而且,中国国土面积广阔,地形复杂,依靠公路运输部队并非易事。目前,中国仍然主要依靠铁路运输部队及装备。在上海合作组织联合演习“和平使命—2007”中,中国派出的陆军部队有1300人从中国新疆的库尔勒铁路机动前往俄罗斯的车里雅宾斯克,全程超过一万公里。他们携带了120多辆包括装甲车在内的各种车辆,以及500吨弹药物资,共计编成了三列列车。而且,为了加快机动速度,每列列车都编有发电车和餐车,这样可以减少停车站数,并缩短停车时间。  高速铁路建设也有助于解决中国军队的机动难题。目前,中国正在建设“四纵四横”高速铁路线路,最高时速可达380公里,每列列车可以运载1100人,运载士兵的能力是伊尔—76运输机的数倍,其速度甚至快于直升机。如果只运输人员,一个步兵旅从武汉集结,到广州下车,仅需要5个小时的时间。  相对于航空运输,高铁还有其特定优势:机场的容量是有限的,即使是大型军用机场,通常也只能容纳大约20架大型运输机。而高铁就不存在这个问题。此外,高铁相对更少受到气候影响,且运输成本更低。  报道称,正如卫星的出现促进了航天军事应用那样,高铁的出现也会产生军事用途,有可能使中国发展出新的战略战术,并大幅提高军队的战斗力。例如,如果中国利用高铁的快速性研制高铁机动的弹道导弹,则这些导弹部队可以从各地迅速集中于某一战略方向。假如中国在哈尔滨到大连的高铁沿线建设数十公里长的导弹列车停车用支线,就可以在一夜之间在这里部署上百枚弹道导弹。高速铁路的军民两用性质,有助于中国军队进一步削减兵员,并加强装备现代化。  最后,中国军事改革必然会触及一个问题,那就是天军(太空部队)的建设。从诸多中国文献来看,中国正在进行建设“天军”的准备。中国军队高层认为,“天军”可以隶属于空军,而未来战争也将从航天作战开始。2009年,中国军队高层提出了空军的“空天一体”战略,亦即空军在建设和使用时应考虑“航空”和“航天”一体化。

摘要: 中国人民解放军将在今年下半年集中两个月的时间,连续组织由沈阳军区、兰州军区、济南军区和广州军区四个军区和空军参加的代号为“跨越——2009”跨区实兵系列演习,这在我军历史上尚属首次。我们了解到参加这次演习四个军区将出动兵力将近五万人,各种车辆和大型解放军“跨越2009”实兵演习三大看点(图)中国人民解放军将在今年下半年集中两个月的时间,连续组织由沈阳军区、兰州军区、济南军区和广州军区四个军区和空军参加的代号为“跨越——2009”跨区实兵系列演习,这在我军历史上尚属首次。我们了解到参加这次演习四个军区将出动兵力将近五万人,各种车辆和大型武器装备六万多台,机动的总里程将达到五万多公里,这次演习还有哪些信息值得我们特别关注呢?中国之声军事观察员梁永春接受了我们的采访。   记者:以前我军曾经也组织过跨军区作战演习,去年就曾经搞过,那么为什么说这一次即将展开的跨区演习是历史上第一次呢?   梁永春:因为这个跨区机动演习,我军前面搞过三次了,但是今年即将举行这一次,它的规模之大、行程之远确实是我军前所未有的,是首次的。我们可以简单回顾一下,2006年9月我国陆军首次组织跨区机动演习,当时是沈阳军区一个机械化步兵旅机动到内蒙古地区,和北京军区某部展开了一场对抗演习;2007年8月份,我军又组织1600多名兵力,长途机动到俄罗斯境内,参加上海合作组织和平使命2007联合军演,这是第二次;2008年的8月,济南军区某机械化步兵旅也是长途机动三千里,和北京军区某部进行了对抗演习。   相比之下,今年下半年要举行的这次演习,我们从新闻上看,它调集了四个师五万人,机动总里程达到五万多公里,这个规模之大、距离之远确实是以前没有的,这应该说是对我军战略机动能力的一次全面检验。   记者:那在整个演习过程当中,我们应该关注哪些地方呢?   梁永春:我觉得至少有三个看点:第一,看我们战略投送能力。四个齐装满员的作战师要携带大批重型的装备,还要配合空军、航空兵部队等等进行这种纵横万里大规模机动,能不能顺畅进行,对我军来说是一个新课题,也是一次考验。这是第一,战略投送能力。第二,看战场的指挥能力。因为这些部队出动它不是去武装游行的,它的演习全过程当中,都要担负作战的任务,有很多未知的对抗科目。面对复杂情况,指挥员能不能正确决策?面对电磁干扰的环境,作战命令能不能及时下达和执行?这些既考验各级指挥员的临机应变能力,同时也考验部队信息化作战水平,所以这是第二看,战场指挥能力。   第三,看我们后勤保障能力。这么多部队同时进行远程机动,不光要考虑人的吃住行的问题,还有车辆装备的油料、弹药、维修等等很多问题。部队离开了原来的战区,也就离开了原有的后勤保障体系,这种机动作战就要求机动保障,这对我军来说也是一个新课题、新的考验。   记者:我们知道在部队当中有这样一句话,叫做“练为战”而不是“练为看”,那你能不能通俗易懂的告诉我们大家,这次演习要锻炼部队,哪些具体能力呢?   梁永春:我觉得最重要的就是,不断提高我军战略投送能力和机动作战能力。因为在当今世界,一支军队是不是具有足够的战略威慑力,并不在于规模有多大,兵力有多少,而在于在关键时刻、关键地点能够投入多少兵力。所以美军原来有一句名言:“在24小时之内能运来一个营,比十天后运来十个师更重要。”   现在发达国家都非常重视军队战略投送能力建设,像美国去年制订了一个全球快速打击计划,它要求在五天内能够把一个重装步兵师部署到全球任何一个地点去。相比之下,我军战略投送能力离我们需要还是不够。因为以前我军在全国部署基本特点是“分兵把口,守土有责”,对远程机动作战能力要求不高,现在随着国家发展,我们还要确保战略资源和战略通道的安全,要维护国家发展的战略利益。这就更需要加强战略投送能力和机动作战能力,比如我军派舰艇部队去索马里护航,这就是一个很好的例子,还有2008年汶川大地震的时候,我军当时在很短时间内就向灾区调集了13万兵力,初步显示我们战略投送能力。但这个和作战任务还是不一样的,因为抗震救灾它是一个非战争的军事行动,部队是没有带重装备的。   从这几年发展来看,我们正在循序渐进提高我们战略投送能力。从2006年一个旅三四千人,到下一步我们要同时出动四个师五万人,中国军队应该说不仅能够走的动,而且要能走的快、走的远。   从新闻上看,这次演习代号将是跨越2009,我觉得这个代号是意味深长的,如果演习成功这确实是我军核心军事能力一次非常重要的跨越。(编辑:英臻)

  高速铁路建设也有助于解决中国军队的机动难题。目前,中国正在建设“四纵四横”高速铁路线路,最高时速可达380公里,每列列车可以运载1100人,运载士兵的能力是伊尔—76运输机的数倍,其速度甚至快于直升机。如果只运输人员,一个步兵旅从武汉集结,到广州下车,仅需要5个小时的时间。

  相对于航空运输,高铁还有其特定优势:机场的容量是有限的,即使是大型军用机场,通常也只能容纳大约20架大型运输机。而高铁就不存在这个问题。此外,高铁相对更少受到气候影响,且运输成本更低。

  在“跨越—2009”演习中,来自沈阳、兰州、济南和广州这四个军区的四个陆军师分别长途机动,前往其他军区的战术训练基地,在生疏地域展开对抗训练;在之后进行的一次演习中,中国军队最重要的作为“战略预备队”的三个集团军参演。据认为,这是在检验建立战区后,由总预备队担任战略机动打击部队的设想。其中,第38集团军是配备重型装备的合成集团军,不仅拥有陆航部队,还装备有地对地战役战术导弹,拥有最强的火力。这三个集团军不仅是中国军队战略预备部队的核心,也是快速反应部队。他们均部署在京广铁路和京广高铁的沿线,在发生紧急情况时可立即前往中国的东南部或西北部地区。

彩世界注册 1 二炮部队由铁路转移战术弹道导弹。

  日本《军事研究》月刊2月号报道称,在“跨越—2006”演习中,沈阳军区的机械化步兵旅分多路进入内蒙古,在北京军区部队实施的复杂电磁干扰环境下,长途机动到达位于内蒙古草原的集结地点并发动进攻,其机动距离超过1000公里;在“砺兵—2008”演习中,济南军区的一个机械化步兵旅长途机动1500公里,到达北京军区的朱日和训练基地,并与北京军区的一个装甲团进行实兵对抗演习。

  在战略机动方面,发达国家军队通常以摩托化和航空手段机动作战。但是,中国军队现有的空运能力一次仅能将一个师投送至1000公里之外的战区。而且,中国国土面积广阔,地形复杂,依靠公路运输部队并非易事。目前,中国仍然主要依靠铁路运输部队及装备。在上海合作组织联合演习“和平使命—2007”中,中国派出的陆军部队有1300人从中国新疆的库尔勒铁路机动前往俄罗斯的车里雅宾斯克,全程超过一万公里。他们携带了120多辆包括装甲车在内的各种车辆,以及500吨弹药物资,共计编成了三列列车。而且,为了加快机动速度,每列列车都编有发电车和餐车,这样可以减少停车站数,并缩短停车时间。

  外媒称,自2006年以来,中国军队举行了多场“跨越”系列演习,此类演习通常演练的是跨越多个军区的远距离机动作战。主要验证如何更加充分地运用野战部队,并为未来编组战区进行各类实际验证。

  最后,中国军事改革必然会触及一个问题,那就是天军(太空部队)的建设。从诸多中国文献来看,中国正在进行建设“天军”的准备。中国军队高层认为,“天军”可以隶属于空军,而未来战争也将从航天作战开始。2009年,中国军队高层提出了空军的“空天一体”战略,亦即空军在建设和使用时应考虑“航空”和“航天”一体化。

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