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传播媒介称中夏族民共和国启幕向戴维斯海峡军

文章作者:彩世界注册 上传时间:2019-12-06

  缅甸在航空装备采购领域的最大采购项目是与俄罗斯和中国合作,在海军装备方面主要依靠中国。缅甸空军目前正在同时落实两项先进战机采购项目:一是引进20架俄罗斯米格-29B/SE/UB歼击机,总金额约为5.7亿美元;一是采购中国50架(其他消息称60架)K-8教练机,价值大约7亿美元。这也是目前缅甸交易金额最大的两项武器采购合同,而且都是在2009年底签订的。2010年夏中国开始实际履行向缅甸空军交付K-8教练机的合同,这种飞机能够配备23毫米航炮,使用各型炸弹、制导导弹和火箭弹,具有一定的作战能力。2009年12月底缅甸与俄罗斯签订了价值5.7亿美元的合同,规定向缅甸空军供应20架米格-29飞机,其中包括10架米格-29B、6架米格-29SE歼击机,以及4架米格-29UB教练战斗机。根据现已掌握的消息,2011年3月俄方向缅方交付了首批3架米格-29,整个合同计划在2012年底前完成。另外,为了保证人员和物资运输需求,缅甸空军从俄罗斯订购了2架安-148-100运输机,由于首架飞机2011年3月初在别尔哥罗德州进行飞行试验时坠毁,缅甸随后废除了这项合同。据现有消息,俄罗斯2011年还完成了两项向缅甸交付二手直升机的合同,分别是10架米-24和12架米-2直升机,全部来自俄军现役机库。但是,由于缅甸空军机群如此老旧,上述供应根本不能满足其要求,因此今后可能追加采购各型歼击机和直升机。

  自1988年以来缅甸空军从中国、俄罗斯、南斯拉夫、波兰得到了280多架飞机,其中包括教练机和歼击机。最近几年内缅甸空军还实现了机场基础设施的现代化,现已拥有10个空军基地,分别是伊洛瓦底省勃生基地、仰光省明加拉敦基地、克钦邦密支那基地、丹那沙林省麦克基地、掸邦南桑基地、勃固省东吁基地、曼德勒省美提拉飞行训练基地、曼德勒省美提拉地面训练基地、马圭省马圭基地、实皆省休姆马林基地。

  米-35:9架

  俄智库指出,缅甸国家长时间由军政权治理。2010年11月国家进行了议会选举,2011年2月4日选举了首任总统,前总理、联邦巩固与发展党主席吴登盛当选。现在缅甸政府和国防部为了保证国家应有的国防能力,需要对本国陆海空三军进行彻底的现代化建设,因此缅甸可能被视为将来各种武器装备最大采购国之一,因为缅甸军队完全依赖外国武器和军事装备的供应。目前在缅甸武器市场上占据主导地位的依旧是中国和俄罗斯两个大国,处于第二梯队的则是朝鲜、塞尔维亚和乌克兰。欧盟从1991年起开始对缅甸实行武器装备、弹药供应和军人培训方面的制裁。1993年美国对缅甸实施武器销售禁令,2010年6月美国国会再次延长对缅武器出口禁令。但是在缅甸举行议会普选,并且选举产生国家首位总统之后,西方国家完全可能重新考虑对缅甸的军售禁令。也就是说,可以预测,今后缅甸武器市场上将会展开较为激烈的竞争,中俄未必能够继续保持主导地位。

  缅甸空军司令妙亨中将去年11月访华期间达成了采购50架K-8高级教练机的协议,计划使用这批装备培训缅甸空军飞行人员,协助打击非法武装。此前缅甸空军曾于1998-1999年间从中国得到12架K-8教练机,目前部署在勃固省东吁空军基地。

  进入80年代后,所有这些老式战机都已退役。缅甸空军沦为一支只有教练机和运输机的非正规战航空力量。当然,光靠当时的美制洛克希德T-33“流星”喷气式教练机、意大利SIAI-Marchetti SF.260以及瑞士皮拉图斯PC-6/7/9等螺旋桨教练机,也能应付打击本国地方割据武装的任务。

  东方网3月6日消息:据俄罗斯军工综合体新闻网3月4日报道,俄罗斯世界武器贸易分析中心3月2日公布的专题研究报告指出,国防支出大幅增加和已经开始的权力机构民主化进程,使缅甸成为东南亚地区最有前景的武器市场之一。西方将来有可能取消对缅甸的武器销售禁令,在此市场上占据传统主导地位的中国和俄罗斯将会遇到激烈竞争。

  K-8双座喷气式高级教练机由中国南昌飞机制造公司和巴基斯坦航空联合体联合研制,由洪都航空工业集团组织生产,装备有现代化的航空电子系统,包括仪表、通讯和导航设备。其巡航速度800公里/小时,最大航程2100公里,作战半径400公里,配备一门23毫米机关炮,可在机身下挂载航空炸弹、制导或非制导导弹,执行低烈度防空和对地攻击任务。(编译:书山)

  1998至1999年,缅甸还购买了12架同是南昌生产的K-8教练机。并在2010年同中国再购买48架K-8,目前正在陆续交付,具体总数不详。

  俄智库指出,目前缅甸空军总共编有58架歼击机,其中包括中国在1991年至2002年间供应的48架F-7M,以及俄罗斯在2002-2003年间交付的10架米格-29S歼击机。另外,1997-1998年中国还向缅甸供应了22架A-5C战斗轰炸机。目前缅甸空军总共约有70-80架教练机,其中最新采购项目是12架K-8(中国,1999年交付)、10架FT-7(中国,1990-1998年交付)和2架米格-29UB(俄罗斯,2002-2003年交付)教练机。目前缅甸空军编制人数为1.5万人,主要任务是保卫本国领空,支援其他军种参与联合作战,运送人员和物资,单独或与地面特种分队协同制止反政府骚乱。缅甸空军在组织结构上由4个战役航空司令部(北方、中央、南方、沿海)和1个教学司令部组成,总共编有16个航空大队,其中包括2个歼击轰炸机大队、3个歼击机大队、2个教练战斗机大队、2个侦察机大队、3个运输机大队、4个直升机大队。今后随着航空装备采购规模的增加,分队数量也将增加。缅甸空军的现代化建设计划规定进一步更新航空装备。应当指出的是,缅甸空军已经在最近几年落实了机场基础设施升级项目,截止目前已经拥有10个航空基地。缅甸军队人数从1988年起至今也已增加一倍,目前约为40.6万人。(编译:林海)

  去年底英国《简氏国防工业》期刊援引中国洪都航空工业集团公司的声明报道称,2009年9月6日在江西南昌洪都航空工业集团公司总部签署了向某个亚洲国家(未指出国名)供应60架K-8教练机的合同,双方商定该合同分三个阶段履行,第一阶段计划供应一批12架飞机,第二阶段向采购国转让技术、设备和仪表,第三阶段将在采购国境内根据许可协议制造48架飞机。现在还不能明确肯定这些K-8飞机的采购方正是缅甸军事部门。

  缅甸空军全称为缅甸政府军空军(Myanmar Air Force),是缅甸政府的空中武装力量。其成立于缅甸正式从英国独立前夕的1947年1月16日,机队基础是由英国皇家空军向其移交的数十架老式飞机。

  根据英国《简氏防务周刊》的数据,缅甸政府2013-2014财年国防支出拨款占国家预算的20.8%,约为20亿美元。这项于2月19日提交的国防预算案将从4月1日起生效。专家评估,虽然缅甸预算中用于满足军事需求的资金的比例与2012-2013财年相比有所下降,但是国家预算方面的军事支出并不包括军方根据特别基金法对军方企业收入所得进行分配后得到的资金。这项法律在2011年3月得到通过,从而使缅甸军队可以不经议会监督而使用额外基金。另外,缅甸甸军队还可能会通过矿产资源开发,首先是天然气开采收入增加特别基金收入。随着外国对缅甸天然气领域的投资不断增加,国际货币基金组织预测缅甸国内生产总值将从2013年的590亿美元增加到2017年的770亿美元,每年增幅约为7%,现在缅甸境内已有几处较大的天然气田正在开发之中。

  东方网消息,据俄罗斯军工新闻网6月24日报道,印度尼西亚《雅加达环球报》援引国家空军消息人士的话报道称,中国开始履行向缅甸空军供应50架K-8高级教练机的合同,首批分拆后的K-8教练机已经由海路运抵缅甸,目前正在美提拉航空装备生产和维修基地进行组装。

  2009年缅甸同时还订购了10架米-35(米-24的出口改进型)武装直升机,其中一架在近期的作战行动中坠毁。

  除了中国飞机外,缅甸还在2009年12月底和俄罗斯签署了价值5.7亿美元的20架米格-29歼击机供应合同。缅甸空军发言人宣布,这批米格-29歼击机将在今年7月和9月以分拆形式通过海上和空中运抵缅甸,之后在美提拉基地重新组装。

  缅甸空军最先进的战机是米格-29,此机分两批购买,第一批12架是2001年购入。

  K-8:数十架

  另外还有4架运-8、17架米-17、12架波兰W-3、22架波兰米-2、14架美国贝尔-205等运输和直升机,以及数架荷兰福克F-27、法国ATR 72/42等客机担负政府和军方要人专机任务。

  此后缅甸又于1993、1995、1998、1999年多次采购歼-7K系列,最后共交付58架歼7ⅡK和14架歼教7K,一共72架。对于一个封闭落后的不发达国家而言,这是一个颇为可观的数字。

  米格-29:31架

  歼-7ⅡK的机身基础为歼7ⅡH型,改用了歼7M(出口约旦后转口伊拉克)的机翼,但没有使用歼7M型的英制进口设备。

图片 1   图为缅甸空军装备的歼-7型战机,目前该型战机是缅甸空军的主力。(资料图)

  在80年代末军政府掌权之后,开始重新为空军采购真正意义上的作战飞机。1990年12月,缅方向中国首批采购获得了成都生产的10架歼-7ⅡK,以及贵州生产的2架歼教-7K。

  在获得32架米格-29之后,由于缺乏飞行员和为节省运作费用,缅甸空军将数量相当的歼-7封存起来(原歼-7飞行员转飞米格-29)。

传播媒介称中夏族民共和国启幕向戴维斯海峡军提交50架K-8教练机。  歼-7和歼教7:约30余架(另封存约30余架)

图片 2   图为目前缅甸空军装备的最先进战机——俄制米格29战机。(资料图)

  目前只有大约25架歼7ⅡK和6架歼教7K处于现役状态,也就是一共31架左右,不到其采购总数72架的一半(其中数架已经失事坠毁)。

  以上这些战机构成了缅甸空军的主要作战实力,总数清单如下:

  战后,缅甸斥巨资向白俄罗斯购买了10架米格-29Bs和2架米格29UB教练机,试图抵御来自泰国方面的空中优势压力。

  另外,80年代缅甸从瑞士采购的16架PC-7和10架PC-9涡桨教练机仍在服役,这些飞机也能用于打击割据武装。1991年从南斯拉夫购买的20架超级海鸥教练/攻击机多已退役。

  PC-7/9:26架

  2009年又花费5.7亿美元向俄罗斯购买了20架(10架米格-29B,6架米格-29SE和4架米格-29UB),并于2011年11月开始交付,现在已经成为了缅甸空军的中流砥柱,其中1架UB型于2014年坠毁。

  1997年,缅方与以色列方面签订合同,用以色列设备升级歼-7ⅡK以及双座的歼教7K:埃尔塔EL/M-2032雷达、怪蛇3近程格斗空空导弹,甚至蓝盾激光指示吊舱和激光制导炸弹(缅方获得的数目不详)。

传播媒介称中夏族民共和国启幕向戴维斯海峡军提交50架K-8教练机。  而在采购歼-7的同时,1992年至2000年,缅甸空军还向中国采购了36架南昌生产的强-5C对地攻击机。目前现役的约为21架。

  强-5:约20余架(另封存约10余架)

传播媒介称中夏族民共和国启幕向戴维斯海峡军提交50架K-8教练机。  当时缅甸与邻国泰国发生了武装冲突,由于缺乏先进战机夺取制空权,缅甸边境的陆军哨所被泰国F-16蹂躏了一顿,而缅甸空军的歼-7不敢出战。

  成立后缅甸空军的主要使命是提供运输,但也能空中支援缅甸陆军的“反叛乱”行动。其主要战机是50年代采购的8架英国早期“吸血鬼”喷气式战斗机(1978年退役),以及50余架过时的英国二战著名的“喷火”式螺旋桨战机,

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