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汉和称中国和东瀛发生空中作战F-15J将比歼-11更有

文章作者:彩世界注册 上传时间:2019-11-27

  接下来是空对空导弹武器。俄罗斯这方面的技术在过去的实战中证明落后于美国。即使是同一代的导弹武器也如此,尤其是中程空对空导弹。AIM-120B日本只有44发,用于测试,实际大批量装备的是国产的99式(AAM—4)中程弹。以上比较可以发现,在短程空对空导弹方面,技术数字上日本占有优势,04式(AAM-5)是2000年代后期开发的先进短程导弹,霹雳-8则是上世纪80年代以色列的蟒蛇-3的中国版,依然还在采用传统的被动式红外寻的器。机动性方面日本的04式也会好很多,号称拥有90度离轴发射的能力(与AIM-9X相同)。但是俄、中空对空导弹的共同特点是尺寸较大、燃料更多,因此射速、射程都较远,抗干扰能力较低。

  歼—10A与F—2是同一种类的多用途战斗机。F—2A/B是世界上最先使用有源相控阵雷达的战斗机,作战半径大约为900公里,载弹量8吨,这一点得益于复合材料的大量运用,似乎好过歼—10A。

  美媒称,为了便于比较,假设歼-20是一种远程空优战斗机,那么与F-15J对抗时,孰胜孰负?文章认为,如果歼-20的设计者成功减少了该机的雷达截面,那么F-15J在远程侦察时将遇到麻烦。与此同时,缺乏隐身性能的F-15J将被配备了先进雷达的歼-20轻易发现,在超视距空战中,这对F-15J不是个好兆头,尤其当歼-20配备了霹雳-15导弹之时。

  一,这是国际上从未有过的力量对比,与以往阿拉伯国家战机与以色列空军F-15的空战不同的是,中日空军都装备同一代战斗机,苏-27在设计之初,设计师被要求在机动性能的各项指数方面,都必须超越F-15。欧美与俄罗斯第三代战斗机之间较大规模的交火,发生在科索沃冲突中,南斯拉夫空军以米格-29迎战,发生过两架米格-29对两架F-15的空战,米格-29双双被击落。但是这次战争不能作为美俄第三代军机空战的普遍性加以理解,力量悬殊实在太大,F-15背后有强大的预警机支持。南斯拉夫几乎是孤军奋战。而且米格-29属于小型化的苏-27,机动性、雷达的功能都比苏-27大大缩水。

  真正发生对峙时,航空自卫队与中国海军航空兵、空军的对峙首先会发生在东中国海,同时九州海域会成为牵制作战的空域。日中两国空军都拥有空中加油机,但是日本的KC—767的载油量、航程等方面好过中国空军的轰油—6。

  美媒称,歼-20战机十分神秘,这款双发单座战机具有前鸭翼和隐身外形,应该比F-15J更长。歼-20的机舱又长又宽可容纳内置武器和燃料,该机可能有三个内置武器舱,较小的两个可携带短距导弹,另一个较大的可携带远程空空导弹和空对地弹药。歼-20的机首空间足以容纳先进的有源电子相控阵雷达(AESA),赋予其发现远距离目标并用雷达制导导弹对其攻击的能力。最新的照片表明歼-20还装备了红外搜索与追踪系统 (IRST) 和用于对地攻击的光电瞄准系统。

  【环球网综合报道】加拿大《汉和防务评论》月刊4月号(提前出版)报道,原题:《F-15J对决苏-27SK/歼-11》,文章分析了中日空军的主力战机即中国的苏-27SK/歼-11与日本航空自卫队的F-15J战机如果发生空战可能的结果,在比较了双方的实力之后,认为中日战机各有所长,双方空战的结果很可能取决于经验和训练,而在这方面,日方占据一定的优势。

  据加拿大《汉和防务评论》月刊1月号报道,双方空军进入了苏—27SK、歼—11B、歼—10对F—15J/DJ、F—2A/B的第三代战斗机对决的时代,尤其是F—15与苏—27本来就是老冤家。

  如何看待美媒对比歼-20对抗F-15J?首先,不能否认三代机在某些情况下是有可能“反杀”四代机的,从之前美国的“红旗军演”上就曾传来消息,称“台风”战机曾多次击败F-22,看起来美媒将歼-20和F-15J放在一起对比也没啥不妥,但我们必须清楚的是,不考虑飞行员水平因素的话,四代机面对三代机时,毫无疑问是有压倒性优势的,不能用很可能是“演戏”的演习来以偏概全。

  文章称,以上比较可以看出,中俄、美日第三代战斗机技术,各有所长,而苏-27与F-15是老冤家,最好永远不要对峙。

  从对舰攻击的飞机种类上、数量上,中方占有优势。包括:100架苏—30MKK、苏—30MK2,能够使用射程70公里的Kh—31A反舰导弹。海军至少有48架歼轰—7A,每架可携带4枚射程超过220公里的“鹰击”—83反舰导弹。还必须追加考虑海航的轰—6携带“鹰击”—63反舰导弹实施的攻击。

  不可否认,三代机在改进电子设备、动力和武器之后,能够缩小与四代机的代差,但是指望三代机对抗四代机那就是强人所难了,事实上,F-15J的比较对象应该是歼-11系列战机,拿歼-20来比较,给人的更多是一种堂吉诃德式的荒诞之感。

  二、中日空军已经50年以上没有作战过,经验相当,都是零。就训练而言,日本航空自卫队当然是北约化的,每月飞行训练时间至少15小时以上,中国的苏-27部队在若干年前就声称训练时间比一般部队高出一倍。尤其是精锐部队年训练时间达到北约标准不足为奇。但是日本F-15每年都与美军展开协同演习,在演习经验、实战准备等方面,日方占有优势。中国空军的训练水平依然与日本、欧美存在差异,尤其是数据链的运用、联合/协同作战的能力。

  如此可以看出,日、中两国空军的F—15J/DJ改进型与歼—11B、歼—11A改良型,在性能上都拥有运用主动雷达诱导空对空导弹的能力。两种战斗机从未交战过,但是就机动性而言,苏—27迄今为止保持了爬升速度的世界纪录。剩下的问题是飞行员的训练与联合作战指挥能力。F—15拥有多次实战能力,被证明是世界上最好的第三代战斗机,而苏—27没有实战经验。

  之前“国家利益”网站曾比较了歼-10和F-2战斗机,认为在近距离空战中歼-10将占优,远距战斗中F-2将翻盘,而在比较歼-20和F-15J之时,美媒的结论正好颠倒。文章称,对日本利好的是,其ATD-X“心神”验证机将在今年首飞,但美媒承认,无论如何,中国即将超越其历史对手(日本)首先迈入四代机的世界,这必将颠覆强国之间的对抗形势。

  但是,文章认为,最关键的一点是,苏-27与F-15从未进行过空战。比较只是纸上谈兵。

  中国空军装备了143架苏—27SK,28架苏—27UBK以及总共100架苏—30MKK、苏—30MK2。歼—11B则有62架。

  文章认为,歼-20的作战用途目前还不得而知。这款飞机似乎是为远程任务而生,类似俄制高速截击机米格-31,主要用于击落敌方的加油机、预警指挥机、情报侦察机等。或者,歼-20也可能是类似美国F-111那种远程中型轰炸机,能够打击冲绳和日本本土的目标。

  苏-27是第三代战斗机中,最为大型化的,有利的一面在于很有力量。苏-27的载弹量为8吨,F-15载弹量7.3吨,但是隐形能力不如F-15。滞空时间也是衡量飞机性能的指数,F-15J的机内燃油储备为6100公斤,苏-27SK为9000公斤,因此在滞空时间上,如果外挂相同,苏-27占有优势。苏-27的爬升速度高于F-15,前者保持着世界纪录。最大时速也占有优势,即快速脱离战场、尾追的能力方面,苏-27也占有优势。空战中,至关重要的技术当然是雷达。这方面俄罗斯、中国常年落后于欧美。一般相信,美式雷达在探测精度、抗干扰能力、兼容性、运算速度等方面要好过俄罗斯雷达。F-15的APG-63型雷达能够同时探测14个空中目标,同时打击其中的6个。苏-27SK使用的H001型雷达能够同时探测10个目标,同时打击其中的2个。至于探测距离,两种雷达都超过100公里。预警机的雷达方面,空警-2000/200使用的是相控阵雷达,探测目标的数量应该高于E-2C,这样多少抵消苏-27/歼-11探测多目标数量不足的弱点,但是中国预警机的扫描角度可能不如E-2C。而且中国空军的两种预警机都在实验性运用之中,运用经验不如航空自卫队,后者从1980年代就装备了预警机。

  用于空战时,F—2A/B可携带AAM—4、AAM—5两种先进空对空导弹,歼—10A可携带“霹雳”—12、“霹雳”—8空对空导弹。AAM—5的机动性似乎达到了AIM—9X的最佳水平。空战中,两种战斗机各有特点,歼—10A极有可能在低空盘旋等机动性方面好过F—2。至于雷达和武器系统,F—2要更加成熟。

  远距离的空战歼-20将占据优势,那么近距离空战呢?不出意外,文章称,F-15J将在近距空战中占优。至于原因,美媒是这么解释的:歼-20据称动力不足,而F-15J则具有优秀的推重比,F-15家族以其无与伦比的“狗斗”能力闻名于世,得益于优秀的动力和机动性,F-15J完全有能力占据空战的有利位置。而且至今为止还未发现歼-20装备了机炮,虽然对于机炮的作用争议很大,但是在近距离空战中,F-15J的机炮依然能派上用场。

  文章称,中国的运-12巡逻机多次出现在中日争议岛屿区域,日方的F-15J战机也多次紧急起飞实施截击。长此以往,F-15是否会与中国的苏-27/歼-11战机遭遇,并发生摩擦?一旦发生走火行为,鹿死谁手?要评论双方真打的结果将是相当困难的。存在诸多不确定因素。理论上,完全一边倒的可能性不大。一国空军的强弱,取决于装备、指挥、训练、战术和经验等,其中经验与训练最为重要。

  实际上航空自卫队的对舰攻击主力还包括大约67架F—4EJ和F—4EJ改。F—4EJ改换装了新的J/AYK—1型中央任务电脑,整合了93式空对舰导弹的技术运用软件。

  随着中日之间局势不断紧张,两国战机在东海也时常相遇,在比较了中国歼-10和日本F-2战机后,美国“国家利益”杂志10月16日发表文章,对中日装备的空优战斗机进行了对比,令人意外的是,美媒对比的并非歼-11和F-15J,而是歼20和F-15J。看起来孰胜孰负应该毫无悬念,但是美媒认为F-15J依然有一战之力,下面就让我们看看在美国人眼里,三代机是如何“逆袭”四代机的。

  文章认为,中日主力战机对决的结果书很难预测,但是可以从几个方面进行一下对比。

  在预警机的数量上,日本占有优势。目前日本拥有4架E—767、13架E—2C预警机。中国空军、海军的战略预警机包括4架空警—2000、4 1架空警—200。数量上的差距,应该会随着中国空军预警机数量的增加而抵消。

  美媒认为,中日战机空中相遇在可预见的未来或成为新常态,届时中国的歼-20战机都已投入现役,而到那时,日本还将使用F-15J战斗机。日本防卫省想用F-22战机替代F-15J,但不幸的是,美国国会立法禁止出口F-22。日本在1981年开始接收F-15J,除了电子对抗装备和雷达告警装置,日本的F-15J与美国自用版基本相同。这款战机在初期装备了AIM-9“响尾蛇”空空导弹和半主动雷达制导的AIM-7“麻雀”空空导弹,后来替换为AIM-120和AMRAAM导弹,还配备了20毫米机炮。日本总共装备了223架F-15J,其中有8架因事故损失。

  三、中日双方都对F-15、歼-11进行了技术改造,尤其是武器系统。歼-11A能够运用RVV-AE中程空对空导弹,部分歼-11A还可能运用霹雳-8、霹雳-12先进空对空导弹。F-15J改良换装了APG-63型雷达,能够运用日本独立生产的AAM-4B中程空对空导弹,最新的改良能够运用日本国产的AAM-5短程空对空导弹,拥有与AIM-9X相同的高机动性。这些武器从未经历过实战,中国武器也许一鸣惊人,也许一塌糊涂。

  在技术上,中国的两种预警机采用有源相控阵雷达。而北约国家以及日本的E—767预警机采用的是传统的AN/APY—2机械扫描雷达。因此就体制而言,中国的预警机不比日本的差,甚至扫描速度更快。但是为何北约不使用相控阵雷达?这里考虑到的是技术成熟性的问题。同时必须考虑数据处理能力,这一点是关键,否则再快的扫描速度,数据处理跟不上,依然没有太大意义。此外,作为预警机,搜索扫描的角度至关重要,这一点机械扫描的预警机效果更好。综合技术能力、整合能力,北约的预警机研发时间很早,当然比俄罗斯、中国的同类预警机技术更加可靠。

  日本的F-15J战机已经服役了几十年,在21世纪初期日方就开始对其进行升级,为其配备了新型红外制导的AAM-3和AAM-5导弹,改良版的发动机和 AN/APG-63 (V)1 机械扫描脉冲多普勒雷达,使其具备发射AAM-4B雷达制导导弹的能力。升级版的F-15J还装备了改进版的电子对抗设备和红外搜索与追踪系统 (IRST) 。尽管如此,F-15J的升级计划代价昂贵并且每年只有不到10架飞机接受改装,到目前为止,只有半数的F-15J得到了升级。

  

  总体上,日中双方的空中力量,共同进入了各有千秋的时代。

  众所周知,四代机最重要的优势之一就是隐身能力,武器内置和隐身设计使得歼-20比传统设计的F-15J更加难以探测。至于电子设备,歼-20的有源相控阵雷达比F-15J有代差优势,因此在空战中,歼-20能首先发现F-15J并对其进行打击。就算F-15J运气爆棚,能摆脱歼-20的远程导弹攻击,其在机动过程中需要消耗大量的能量,即使歼-20第一次打击没有击中目标,在接下来的近距空战中也有主动优势,因此,美媒所谓近距空战中F-15J将占据优势的前提就不存在。

  掌握了空中优势之后,就掌握了对舰攻击的优先权。这里必须说明的是,任何日中大规模冲突的爆发,美国海空军一定会全力介入。初期极有可能是情报支援,随后美国空军战斗机、预警机完全有可能直接参战。F—22隐形战斗机已经多次短期驻防冲绳,就是明确的信号!一旦发生事端,F—22可能首次参战。

 

  苏霍伊飞机公司已经为70架歼—11A、苏—27SK进行了现代化改装,使其有能力使用R—77中程空对空导弹。至于歼—11B、苏—30MKK和歼—10A都有能力携带R—77或者国产化的“霹雳”—12先进空对空导弹。

  应该说中国空军在预警能力方面进步较大,但在使用经验方面,极有可能不如航空自卫队,后者从1983年就开始装备预警机了。

  这样,中国海空军总共装备了333架苏式战斗机以及克隆苏式战斗机。此外歼—10总数为220架。

  加刊称,过去10年来,日、中空中力量在飞机的质量上进入了同一代飞机进行竞争的时代,同时中国空军在第三代战斗机的数量上已经超过了日本。这里当然必须考虑到国土纵深、空域的问题,中国的空域比日本大太多,实际上在东中国海可能发生的空战中,这一空域内能够容纳的战斗机和攻击机的数量是有限的。

  战斗机:三代战机对决时代

  数量上,航空自卫队目前装备157架F—15J单座战斗机、45架F—15DJ双座战斗机,总共202架。F—2A/B战斗机分别为62架和32架,其中部分因海啸损坏,目前实际可部署的为80架。F—4EJ和F—4EJ改战斗机共有67架。

  日本航空自卫队的对舰攻击能力主要依赖多用途的F—2A/B,每架可携带4枚93式空对舰导弹。射程大约170公里。

  F—15J/DJ目前正在进行多阶段改良,计划总共改良105架,搭载使用新型主动雷达诱导的AAM—4空对空导弹,射程100公里。同时还要能够运用AIM—120B空对空导弹。同时还将追加安装J/APQ—1后方警戒雷达。

  预警机:日本更有使用经验

  空对舰:中国兵力占优势

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