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军种主建,空军后备力量怎么建?

文章作者:彩世界注册 上传时间:2019-10-29

  随着场站站长林达一声令下,160余名全副武装的官兵携带50余立方的保障物资,分乘30余台运输和保障车辆有序驶离营区,摩托化行军至某陌生机场。到达指定地域后,官兵立即在机场边选定的空地上搭建帐篷,开设野战医院、野战车场和修理所,划分临时炊事点、就餐区,展开水电、通信、饮食保障,并按要求对野战营区内器材物资进行安装、摆放和规范,安排人员展开警戒巡逻。野战营区刚刚构建完成,集合的哨声就已吹响,一批歼击机紧急起飞作战的保障又拉开了序幕……

技术难、专业多、资源少…… 军种部队如何训后备军 “营长,我们雷达营的预备役官兵确定要去空军预警学院集训吗?” “是啊,你一定要参加啊!” “我一定去!虽说我个人有些事情要处理,但我想办法把时间错开。” 这是空军某预备役雷达营预备役军官马卫国与营长孟尔军的一次电话通话内容。 预备役部队组训难,军种预备役部队组训就更难,不仅参训人员难集中,还存在着组训力量薄弱问题。空军预备役部队技术含量高、专业种类多,可是编制小、现役骨干配备少、组训教学资源缺乏,致使训练质量和战斗力水平长期在低层次徘徊。 瓶颈在哪里,攻坚战就在哪里打响。近年来,空军以民兵预备役部队组训难题为导向,大力推进训练改革,推出了成建制组织预备役部队进对口军校集训的举措,有效破解了预备役部队的组训难题。 惟改革者进,惟创新者强,惟改革创新者胜。这是空军探索后备力量组训新路子的体会。 空军某预备役地空导弹团自组建以来,一直没有实弹打靶的机会,官兵觉得这是个缺憾,部队领导认为这是战斗力建设的缺项。为此,该团拓展与现役部队的挂钩联训办法,将预备役官兵“嵌入”现役部队各个岗位,随现役部队远赴西北戈壁,全过程参加实弹射击考核和战术演练。 空军某预备役场站受命担负保障任务后,面对飞行保障和组织预备役官兵训练的双重任务,该场站探索出了在飞行保障中练兵用兵的新路子,经过严格考核后把预备役官兵补充到实际保障岗位,既解决了部队现役官兵少造成的保障力量不足问题,又结合飞行保障完成了预备役官兵的军事训练任务。目前,该场站不仅承担着驻场航空兵部队和其他驻训部队的飞行保障任务,还常态担负战备值班,开创了我军预备役部队建设的多个“第一”。 着眼改革强军战略,空军前不久组织机关、部队和院校的专家举行动员业务专题集训,围绕“预备役场站如何更好地遂行飞行保障任务”和“地空导弹部队战时如何进行快速动员扩编”两大课题进行深入研究,提出了一系列新思路、新办法。 支援保障、力量补充…… 后备军如何协同作战 这是一场实战化演练:一阵阵爆炸声震耳欲聋,砂石迸射尘土飞扬。 机场遭袭,跑道被炸,飞行保障设施严重受损,为保障战机升空作战,中国铁路建设集团公司十四局第三公司副总经理张泽永带领工程机械和技术人员,快速抢修跑道,展开机场恢复作业。 当然,张泽永参演时的身份不是建筑公司的技术副总,而是空军预备役防护工程部队的预备役军官。 为了改变以往民兵预备役部队自练自演、单打独斗的局面,空军在组织重大演练时都把后备力量列为参战兵力,着力拓展民兵预备役部队参加联训联演的深度、广度、难度,让民兵预备役官兵在实战化演练中学会协同。有一次,空军组织要地防空作战实兵演练时,统筹区域内的全部防空力量,带动预备役电磁频谱部队、预备役高炮部队、预备役雷达部队和民兵专业分队参加,与多支现役部队开展联合防卫演练,切实将民兵预备役部队纳入联合作战体系。 这不仅仅是形式上的协同,更是思想上的嬗变。要建强空军民兵预备役部队,必须做到战时怎么用、平时就在训练演练中怎么协同。前不久,空军又组织了一场全要素后备力量联合防空实兵演练,空军民兵专业分队、预备役部队和现役部队预编预备役官兵“三支队伍”与航空兵部队、雷达部队、地空导弹部队现役官兵协同“作战”,战斗机、运输机、地空导弹和飞行保障装备悉数出动,展开了激烈的攻防对抗。此次演练,参演的空军后备力量不只是满足要素联合、程序对接、形式参与,而是深入地融进防空作战的各个环节,从而有效锤炼了民兵预备役部队与现役部队之间、民兵预备役人员与现役官兵之间的协同能力,并取得了“六个首次”的标志性成果。 军种主建,空军后备力量怎么建?在深化国防和军队改革中,空军迈开了更大步伐。空军有关部门领导说:“这是空军部队深化改革的重要内容之一。”

  这一天,对于南空某场站官兵非同寻常:一个航空兵团整建制长途奔袭如期进驻,而另一个航空兵团刚刚实施战斗起飞,结束了为期半年的驻训任务飞回内地归建。

图片 1 资料图:炊事保障

军种主建,空军后备力量怎么建?”2月上旬,空军专题研究民兵预备役部队建设和改革问题,明确提出依托国家行业系统和地方企事业单位,成建制对口组建航空运输、空防工程、装备保障等新型民兵预备役部队,着力打造新质空军后备力量。 深化国防和军队改革大幕拉开后,空军坚决贯彻落实“军种主建”原则,以填补现役部队空白、弥补现役部队短板为建设理念,科学谋划后备力量结构布局和组训创新方案,拟在更广范围、更多要素、更近实战上建设和训练民兵预备役部队,不断推动空军后备力量战斗力的提升。 航空兵、导弹兵、雷达兵…… 军种部队为何建后备军 “空军作为现代化军种,有必要建民兵预备役部队吗?”常有人问这一问题。空军国防动员委员会人民武装动员办公室副主任巴建敏一听这话,就会给你上一课:“当然有必要!要打赢未来信息化条件下战争,不仅要有强大的空军现役部队,还要有一支能够协同作战的预备役部队,更要有一支能够有效支援保障现役部队作战的空军民兵队伍。” 2013年以来,空军针对所属部队全国部署、全疆作战、全域反应、全程使用,机场和导弹、雷达、通信等阵地数量众多、高度分散、支援保障需求大等特点,确定“现役部队缺什么,后备力量建设就补什么”的思路,明确后备力量“三支队伍”的建设方向,即民兵担负支援保障任务、预备役部队作为力量补充、现役部队预编预备役官兵作为兵员补充。按照建、训、管、用一致的要求,空军将后备力量与现役部队统筹规划、一体建设、同步推进,使之成为现役部队的有力补充。深化国防和军队改革展开后,空军再推新举措。 ——对民兵建设进行调整改革,分类研究论证部队需求,拟制民兵编制标准,统一编组规模,规范编组方式,推动空军民兵由直接参战为主向战场支援为主转变、由兵员补充为主向勤务保障为主转变、由人力密集型向科技密集型转变,努力构建适应任务需要、体现时代特征、具有军种特色的民兵力量体系。 ——严格按照能打仗打胜仗要求加强预备役部队建设,给空军某预备役地空导弹团主战兵器换装升级,为预备役部队战斗力提升夯实装备平台基础;按照平战一体化建设理念,赋予空军某预备役场站飞行保障任务,努力使该场站具有保障多机种作战的能力。 ——确定现役部队预编预备役官兵为首批动员对象,主要预编空军主战专业技术岗位的人员,预编方式由就地就近的分队预编调整为近5年内转业退伍军人原部队原岗位单兵预编,确保专业对口率达到100%。

  为此,他们广泛开展技术革新活动,鼓励官兵通过科研攻关实施“附加式”“组合式”升级改造,将一些功能单一的设备改装成多用途、多功能装备。多功能空空导弹包装吊具、加盖千斤顶、多功能牵引装置等20余项革新成果纷纷出炉。

  据场站政委赖荣杰介绍,此次演练按照组织谋划、图上推演、直接准备、针对性训练、实兵拉动五个步骤展开,通过征召入队、磨合训练、集结机动、建立营地、实施保障、撤收归建等一系列连贯动作,使参演官兵较好地掌握了野外机动保障的方法内容和注意事项。先后在野战环境中组织了对空车架设、油样识别、弹带排装、营区遇袭、消防灭火和无市电、无厂房、无水源条件下制冷等18个具体科目演示,并按实战要求开展了陌生环境中飞行保障及特情处置演练,强化了官兵当兵打仗的战斗意识,提升了预备役部队“能打仗、打胜仗”能力。

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  功夫不负有心人。如今,该场站具备了歼击、强击、侦查、直升、运输等10多种机型、机种的保障能力,战机连续快速出动准备时间比过去缩短一半。

  初冬时节,空军某预备役场站接到上级命令,要求部队机动到某机场遂行航空兵团飞行保障任务。一道道征召命令随即下达到部队驻地周围市县的预编单位,分散在各行各业的50余名预备役官兵迅速完成集结,并按要求做好野外机动的准备。

  “那次演练真让人尴尬!”回忆起多年前那次自查问题的整团建制保障演练,该场站党委“一班人”记忆犹新。

  这是该场站组织全要素野外机动保障实案实装实地演练,全面摔打检验部队野战无依托条件下“走、打、吃、住、藏、管、救、修”等能力,探索空军预备役部队实施野外机动支援保障路子。

  必须打赢人才攻坚战!他们全面开展岗位练兵活动,通过交叉互训、突击强训、实装带教和上岗资格认证等方式,加紧培养“一专多能、一兵多用”型保障人才。汽车连紧扣“能跑长途、能保障、懂修理”标准练兵,四站连实施换岗训练培养“精本职、通两岗、懂多岗”的保障骨干,气象台把预报、观测、探空、测雨4个专业两两结对……

  突破机种制约——

  突破信息化屏障——

  “机场遭袭,跑道受损,立即机动至某民航机场组织飞行保障……”随着指挥员一声令下,不到10分钟,由四站、汽车、油料等多支保障力量组成的机动保障分队全副武装集结完毕,紧急机动到达指定民航机场。

  从二代机保障到三代机保障跨越

  这一天,对于南空某场站官兵又极为平常:两个建制航空兵团数十架不同型号战机频繁起降,兄弟单位官兵同时进驻和撤离,这样的任务早已成为“家常便饭”。

  初冬的一天,天高云淡。东南某机场战鹰轰鸣,保障车辆来回穿梭。

  飞行保障质量安全精细化管理系统,实现对飞行保障全过程“可知、可视、可控”;航材业务信息系统,促进了保障效率和精确度大幅提升;气象仿真模拟训练系统,辅助观测员在不开雷达主机情况下进行日常操作训练……信息技术成为保障力提升的“加速器”。

  前不久,该场站组织某型三代机保障特情处置演练。记者在保障指挥室看到,战勤参谋刘洋轻点鼠标,一道道指令准确传送到各个保障单元,数分钟后十多台保障车辆准时抵达指定地点展开保障。很快,一架架新型战机拔地而起,直刺苍穹……

  这是该场站组织的一场异地机动保障实兵实装拉动演练。随着使命任务的不断拓展,该场站除了保障驻场飞行部队战备训练外,还担负起民航机场和周边留守机场紧急备降保障任务。

责任编辑:王金志 SN100

  突破地域局限——

  考验说来就来。因机场扩建翻修,上级命令该场站整建制机动至某留守机场保障驻训部队。该留守机场整整21年没有担负过保障任务。道面有破损,官兵一条缝一条缝修补;通信线路不通,官兵自主架设;保障设施不全,官兵自带装设备展开保障……10天后,战鹰轰鸣声响彻留守机场上空。

  传统保障手段打不赢未来信息化战争。经过艰苦探索,他们依托指挥控制平台建成了飞行保障综合信息系统,将各个保障分队联成整体,只需轻点鼠标,保障指令30秒内即可下达到分队。该系统数据库还包含各类保障计划模板,输入保障的机型和架次,系统自动生成保障计划方案。他们还研发综合训练网络信息系统,实现了对训练全程的数字化监控和管理,推进保障模式由人力密集型向信息科技型转变。

  着眼作战保障需求,他们将基于信息系统的联合保障指挥机制、现场保障力量、物资筹供力量、抢修抢救力量进行模块组合与科学调配,有效融合场站现有的数十类、数百个保障岗位,探索建立基于作战任务的飞行保障新模式,提高了联合作战保障效能。

  磕磕绊绊完成任务,引起该场站党委“一班人”的深思:未来战争是信息化条件下的多兵机种联合作战,保障能力单一,迟早会尝到失败的苦果。

  针对部队战备值班任务繁重、警巡出航频繁、应急保障多的特点,他们综合运用模拟训练与任务促训相结合、自主培训与院校送训相结合等方式,培养“战场通”“法规通”和“专业通”。截至目前,该场站已培养出280名多机种保障骨干、350名“一专多能”型保障人才,中士以上士官人人熟悉同一专业8种以上机型、具备同一机型4种以上专业保障能力,其中17人获得全军士官优秀人才奖,3人被确定为空军作战部队保留技术骨干。

  “第118批航空兵团驻训保障任务圆满结束,第119批航空兵团进驻训练并正式担负战备。”该场站站长潘嘉源告诉记者,场站组建57年来常年担负空军航空兵部队战备、驻训以及海军、陆军航空兵跨区机动、转场驻训等保障任务,至今已圆满完成重大演习演练任务近百次,多次被评为后勤工作先进单位,场站党委连续10年被评为先进党委。

  从飞行分队保障到成建制旅团保障跨越

  从驻地静态保障到异地机动保障跨越

  他们积极探索总结不同机型、不同建制、不同模式联合作战后勤保障特点规律,努力把部队建成多机种保障基地:根据驻训机种专业需要,将人员和装备编配成多个规模小、机动快、能力强的功能模块,随时满足多样化保障需求;总结出分批保障、分区保障和复合保障3类保障模式,制订了《多机种飞行保障程序规范》,完善了15类170余种作战训练保障方案,实现了“一项任务多种计划,一种计划多套方案,一套方案多种措施”。

  那次驻异地机场保障,时间长达半年之久,共保障飞行2000多架次。

  牵引车行驶路线违规、加油车到位不及时、电源车操纵员不熟悉特情处置程序,保障指挥室连续下达指令后,各保障分队忙乱无序……保障成建制旅团的时间一下子增加了3倍、人员数量翻了两番,面对新任务官兵出现能力“落差”。

  “××机场一架战斗机受天气影响不能降落,预计于上午10时在你部机场迫降,请做好保障准备。”几年前的一天,潘站长突然接到上级指令。

  突破人才壁垒——

图片 3 场站为战机加油

  “某型三代机双机转进一等。”一天深夜23时,场站突然接到命令。

  从单机种保障到多机种保障跨越

  人才方阵的不断崛起,为持续深化打仗型后勤建设注入了不竭动力。截至目前,该场站先后保障空军航空部队整旅、整团建制驻训数百场次,优质场次率连创新高。

  三代机战备等级转进比二代机时限更短、要求更高,而场站保障指挥室采取的是打电话的传统方式向各保障分队下达命令,当最后一个保障分队接到电话通知时,准备时间已经不多了。

  “启动飞机迫降特情处置预案!”随着站长一声令下,等级转进的铃声拉响,各应急保障分队迅速向指定地点集结。飞机着陆后,各保障分队各就各位。没有工作梯,他们用普通的人字梯现场改造;缺少对应机型的加油枪,他们对喷油嘴进行现场改装;没有专用的牵引杆,他们向兄弟单位借……次日清晨,迫降飞机成功起飞返航。

  该场站突破依托本机场保障的惯性思维和“路径依赖”,从实战需要出发从难从严组织保障训练。他们把紧急征用民航机场、异地外降保障等实战课题作为重点纳入年度军事训练计划,结合实际制订详细的异地机动保障预案;结合日常保障任务将制氧、制氮等训练搬到野外,在无依托、无房舍、无水电条件下展开;设置加油、充电系统被袭等实战背景,组织官兵运用半机械化或人工手段实施战时飞行保障;主动与周边加油站、汽车修理厂、大型混凝土厂等单位签订物资供应协议,不断拓宽战时物资军民融合式保障渠道。

  离飞机迫降仅剩40多分钟。外场值班参谋报告:“我们没有该机型保障经验,部分专用装设备也没有储备……”

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关键词: 后备力量 空军 机场 解放军